北京
9月24日晚，鸿蒙智行官方微博预告第四季度推荐官活动：老车主推荐新客户购车可获得积分奖励，每成功引荐一名新用户购车，可获1万积分，单季度积分上限为10万积分，活动将于10月1日正式上线。
这是问界官宣调整合作模式后，鸿蒙智行推出的首场“老带新”活动。与以往不同，本次活动在推荐范围上出现了明显变化：过去鸿蒙智行“老带新”没有品牌或车型限制，“五界”全系均在推荐范围内，而本次活动中，问界车型被排除在积分奖励范围之外——老车主只有推荐智界、享界、尚界、尊界“四界”车型才能获得积分。
9月25日，鸿蒙智行体验中心工作人员向红星资本局确认了这一信息：“问界车主推荐新客户买鸿蒙车可获得1万积分，但推荐买新问界不行，只能买‘智享尚尊’。”同日，红星资本局向赛力斯方面询问活动为何不能推荐问界车型，截至发稿未获回复，鸿蒙智行与问界官方客服均表示目前没有该活动的相关信息。
有问界车主对此表达了困惑：“问界‘单飞’后，‘老带新’也分网了吗？”“不是说问界用户的权益不受影响吗？”
此次规则调整的背景，是9月15日华为与赛力斯对问界合作模式的官宣变更。根据双方发布的说明，即日起，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍采用华为全流程主导的合作模式。
对于“老带新”为何排除问界车型，有业内人士向红星资本局分析称：“‘老带新’并非既有权益与后续服务，只是鸿蒙智行的营销活动。不给推荐问界积分估计是因为问界的营销分网了，由赛力斯负责。鸿蒙智行的资源要集中给‘四界’。”
在渠道层面，问界正在推进“专属专营”模式。据知情人士向重庆日报记者表示，问界并非撤出鸿蒙智行和华为专卖店，而是在鸿蒙智行框架内启动渠道分网运营。自2027年1月1日起，华为专营店将正式分为两种类型，一种专卖问界，一种销售其他“四界”车型。
华为常务董事、终端BG董事长余承东9月24日在社交媒体上表态：“接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细、把体验做好，让四界快速提升，利好鸿蒙智行共同发展。”同日，余承东现身合肥鸿蒙智行门店，就合作模式调整首次公开回应称：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。我们支持他们。”
鸿蒙智行官方微博也转发了余承东的发言，同时，可以发现，近期鸿蒙智行的宣传物料中，也已不再包含问界。
从积分体系来看，问界车主目前可获得两种积分：鸿蒙智行积分和问界积分。鸿蒙智行积分可在商城购物时抵扣现金，鸿蒙智行App与问界AITO App通用；而问界积分只能在问界小程序上使用。有车主指出，鸿蒙智行积分可以购买华为手机、手表、平板等数码产品，闲鱼上的折现率常年在9折左右，而问界积分仅能购买车载周边用品，“用处少得多”。
从市场格局看，问界仍是鸿蒙智行的销量主力。2026年1月至8月，问界系列累计销量约20.19万辆，同期鸿蒙智行全系累计交付约33.63万辆，问界占比约六成。此次“老带新”活动的规则变化，是问界合作模式调整后在营销层面的首次直观体现，后续问界品牌如何在赛力斯主导下建立独立的营销与渠道体系，以及鸿蒙智行“四界”能否承接更多市场期待，仍有待进一步观察。
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