辽宁
和哈尔滨机场还有29.9万人次差距
来到了今年的第39周，沈阳在这一周只追了0.3万人次，本周包含了中秋假期，在节假日的时候沈阳和哈尔滨的较量肯定是处于下风，距离本年结束只有1/4了，恐怕沈阳反超哈尔滨卫冕去年的东北第一客流量机场有点困难了，毕竟这个时候在往年沈阳已经领先很多了，如果不在哈尔滨的旅游旺季到来之前实现沈阳的大幅领先，那么沈阳坚持到最后一刻是不太容易的，众所周知哈尔滨在冰雪大世界开园之后，谁敢和其真正较量？所以目前看来沈阳的困难还是很大的，中秋节的这一周沈阳只追了0.3万人次，累计客流量沈阳和哈尔滨还有29.9万人次的差距，追赶上还得假以时日，至于反超并领先到今年的最后一刻恐怕是有点......
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其实更早的时候很多人以为东北第一机场是沈阳桃仙国际机场，其实这个大错特错，以前哈尔滨太平国际机场在沈阳前面，大连周水子国际机场也在沈阳前面，只有长春龙嘉国际机场在沈阳后面，这几年大连退步明显，沈阳在2025年突然就上升到东北第一，估计哈尔滨也是没有料到的，不过目前看来沈阳今年困难重重，不过沈阳也有现实困难，那就是第二跑道迟迟不上线，那么航线不能多安排，机场起降也要排队，对于机场的进出效率那一定是大打折扣，不过好在第二跑道终于排上日程了，会在2029年竣工，这比起哈尔滨已经晚了太多年。
截至本周，沈阳机场客流量1836.4万人次，哈尔滨机场客流量1866.3万人次，两者都在向2000万人次进军，当然这个数字对它们是没有什么困难的，不过要超越去年各自的客流量纪录就要看后三个月的努力了，当然一切皆有可能。目前哈尔滨排名全国第21，沈阳紧随其后。
大连机场排名第25名，全年客流量1532.1万人次，长春机场排名第28名，客流量1337.5万人次，这二位距离沈阳和哈尔滨的客流量非常遥远。大连和沈哈的客流量差距是300多万，长春差距更大。话说天津机场和济南机场客流量也不高，是为什么呢，山东是人口大省经济大省，天津是直辖市，现在很多事情确实搞不懂。至于兰州、福州、南宁机场那更是糟糕，太原表现也是一般。像河北省会石家庄目前客流量还不到1000万人次。还有呼和浩特、合肥和南昌，话说这都是省会级别的，合肥这几年经济发展不是很好吗？商务人士呢，还有那个环江西经济带，真的不管南昌吗？
9月份已经倒计时了，十一假期也马上开启了，各个城市的较量咱们继续，看看这一年结束的时候大家都混的怎么样？
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