湖南
9月28日，全面焕新的智界R7正式上市，共光路舱内激光雷达版本售价23.98万元起，896线双光路图像级激光雷达版本售价25.98万元起，即刻下定可享价值至高44500元购车权益。发布会上，余承东表示，新车是25万级鸿蒙智行家用SUV优选。此次智界投入5亿元完成八大全维升级，覆盖座舱、舒享、空间、底盘、智驾、续航、颜值与健康，多项旗舰同源配置集中上车。这台车的意义不止于一次产品迭代，它把25万级家用SUV的评价标准，从车身尺寸与配置数量，拉回到一家人坐进去之后的真实体验。
面向家庭用户，带来全家都满意的选择
上市两年，智界R7累计收获超12万车主，其中80%为家庭用户，集中在一二线及新一线城市。用户结构决定了升级方向，5亿投入集中在家庭高频使用的场景上，解决真实痛点。
此次焕新推出四个版型，核心逻辑是让用车半径不同的家庭一次选对。Max版搭载共光路激光雷达、华为途灵平台与800V高性能纯电架构，续航705km，适合日常通勤与周末郊游露营；Max+版搭载896线双光路图像级激光雷达，主动安全防护更强，并配备行业首创主驾颂钵零重力座椅，对有通勤午休、接送等待需求的家庭更友好；Max+长续航版采用100度三元锂电池，续航855km，搭载超清W-HUD与车载恒冷冰箱，适合跨城通勤较多的用户；Ultra版续航786km，搭载空气悬架、双电机四驱与布雷博卡钳，面向更看重驾驶感受的家庭。四个版本分别覆盖通勤、带娃、长途与驾趣等多元化需求，家庭用户可以根据自己的用车场景各得其所。
7系价格8系体验，旗舰同源根技术不再只属于旗舰
余承东说智界R7的体验超越四五十万的车。越级体验最有说服力的标志，是用户在主流预算内不必反复做取舍。旗舰同源根技术与配置上车，正是填平7系价格与8系体验之间落差的关键。
座舱是越级体验最先被感知的地方。鸿蒙智行首款双17.2英寸“蝶羽”高清双联屏，把仪表与中控信息集中呈现；智界V9与RX同款智能恒冷大冰箱、26英寸W-HUD，则让科技豪华与实用同步进阶。这些配置过去多出现在更高价位车型上，如今被整合进25万级区间。
舒适成为全家共享的体验。前排双零重力座椅支持18向调节与120度躺角，丝云座椅改善靠背与腰托的贴合度，后排靠背支持27度至37度电动调节并配备通风加热。对家庭用户来说，副驾与后排的待遇，往往比驾驶位更能决定一次出行的满意度。
安全与健康构成越级的另一半。新车搭载896线双光路图像级激光雷达并新增共光路舱内激光雷达版本，全车36个传感器配合华为乾崑智驾ADS 5与全向防碰撞CAS 5.0，按C-NCAP五星与C-IASI 3G+标准开发；鸿蒙ALPS健康座舱采用诺奖级MOFs材料，覆盖顶棚、地毯、门板与空调滤芯。续航与补能同样进入第一梯队，CLTC最高续航855km，常温下充电5分钟即可增加200km续航。
用户选择智界R7焕新款，将在25万级预算内同时获得舒适、智能与安心，不必为某一项体验额外上调预算。旗舰同源根技术的集中上车，拉高的不只是配置表的上限，更是家庭用户日常用车的真实体验。
打破传统认知，25万级家用SUV纵享百万级操控质感
家用SUV市场长期有一种默认做法：把车身越做越大，用外部尺寸换内部空间。代价是停车更费劲、窄路更紧张、开起来也更笨重。驾驶者慢慢接受了“工具人”的角色，仿佛顾家和悦己只能二选一。
智界R7选择另一条路，通过结构优化释放舱内空间，同时保留更低趴的车身姿态与更低的质心。新车搭载智界RX同款前虚拟主销四球头双叉臂与后五连杆独立悬架，四球头设计优于行业主流的三球头方案，能有效缩短路面干扰力臂。整车由智界RX同一团队专属调校，配合连续可变阻尼减振器与空气悬架。落到实际体感上，侧倾角度降低22.8%，俯仰角度降低19.8%，过弯时车身更稳，变道时姿态更从容。
在25万级家用SUV市场，这套底盘配置并不多见，它让家用车也有驾趣，智界R7焕新款证明，家用SUV的舒适与操控并非天然对立，主流预算同样可以触达更高的驾控质感。
家用SUV市场的竞争，正在从谁的车身更长、谁的配置表更丰富，转向谁能让一家人真正满意。智界R7焕新款用5亿元投入与8大升级，把旗舰同源根技术带进25万级价格区间，以7系价格带来8系体验。即刻下定可享价值至高44500元购车权益，这台能装下一家人的SUV，值得家庭用户到店实际体验一次。
潇湘晨报·晨视频记者毛传
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