北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关申报数据，东风汽车集团有限公司旗下奕派EP7纯电动乘用车的能耗信息正式进入公众视野，该车型的百公里电能消耗量为13.1千瓦时，续驶里程达到650公里，相关参数均已完成官方备案公示。
本次公示的信息完整覆盖了该车型的生产资质、动力配置、能耗表现等核心维度，所有数据均来自官方公开申报渠道，未加入任何非权威预估内容。
字段详情 备案号GD20260928162610001 生产企业东风汽车集团有限公司 通用名称（品牌）奕派EP7 车辆型号DFM7002S1F2BEV 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 驱动电机峰值功率175/230kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程650km 电能消耗量13.1kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据 启用日期2026-09-18
基于能耗与续航表现的车型SWOT分析
优势层面，奕派EP7的百公里13.1千瓦时电能消耗量在同级别纯电动乘用车中处于较低水平，650公里的续驶里程可以覆盖多数用户的中长途出行需求，双峰值功率的驱动电机配置也能兼顾日常通勤与动力输出的不同场景使用需求。
劣势层面，目前公开的申报信息中未披露该车型的电池容量、充电效率等关联参数，用户无法直接通过现有公示数据推算不同使用场景下的实际能耗波动情况，信息完整度存在一定不足。
机会层面，当前国内纯电乘用车市场对低能耗长续航车型的接受度持续提升，该车型的能耗表现符合现阶段新能源汽车技术升级的主流方向，有望在家用纯电乘用车细分市场获得相应的用户关注度。
威胁层面，当前同级别纯电乘用车市场已有多款续航里程超过600公里、能耗表现相近的竞品车型上市，奕派EP7后续需要在定价、配套服务等维度补充更多差异化优势，才能在市场竞争中占据稳定份额。
车型能耗申报信息的综合点评
本次东风奕派EP7在工信部完成的能耗申报数据整体符合当前主流纯电乘用车的技术发展水平，13.1千瓦时的百公里电能消耗量与650公里的续驶里程组合，体现出该车型在三电系统调校上的务实取向。目前公开的申报信息仅为官方准入阶段的公示内容，后续该车型实际交付后的真实使用能耗表现，还需要结合用户实际路况使用数据进一步验证，整体来看该车型的申报参数具备合理的市场参考价值。
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