北京
这是9月23日拍摄的第二十届重庆市市长国际经济顾问团会议现场。新华社发
原标题：从“在中国制造”到“在中国创新”：跨国企业加速在华科创布局
新华社重庆9月28日电 题：从“在中国制造”到“在中国创新”：跨国企业加速在华科创布局
新华社记者李晓婷、赵佳乐、杨仕彦
“制造是我们合作的起点，创新是我们合作的未来。”赴渝出席第二十届重庆市市长国际经济顾问团会议的惠普公司全球首席采购官乔纳森·詹宁斯表示。惠普2005年落户重庆，将这里打造成全球供应链制造设施的中心。如今，他思考更多制造之外的创新和人工智能合作的可能。
近日，第二十届重庆市市长国际经济顾问团会议在重庆举行，来自全球11个国家和地区的23家跨国企业代表齐聚一堂，分享在华创新实践，探讨深化科技开放合作。
中国曾以“世界工厂”闻名。四十多年来，全球制造商在这里建起庞大生产线，将“中国制造”送往世界各地。
2025年，中国科学研究和技术服务领域实际使用外资占全国实际使用外资总额近五分之一，连续7年上升，是2018年的3.8倍；今年1至8月，高技术产业实际使用外资2002.6亿元，同比增长35.1%，其中研发与设计服务实际使用外资同比增长74%。外资在华研发中心正进入“量质齐升”的加速期。
跨国企业为何愿意在中国布局科研和创新能力？
高效的市场迭代速度是第一道“推力”。“我们在中国的客户采用新技术的速度很快，大约需要12或14个月，而其他地区可能需要三到四年。把技术中心转向中国，对我们来说取得了很大成功。”安道拓全球总裁兼首席执行官杜卓伦说。这家汽车座椅巨头在中国设有三个全球技术中心，规模最大的一座就在重庆。
众多外企高管表示，中国新产品迭代速度快，如果继续依赖总部远程研发，再把成果带到中国，反应往往不够快。这种速度差异，使跨国企业将研发决策前移到中国。
完善的创新生态让外资企业看到中国的创新潜力。“中国长期重视科学家和工程师的大学教育，新一代中国工程师和科学家数学基础很优秀，同时也越来越富有创造力。”奥特斯集团首席执行官马铭天告诉记者。
政策红利持续护航外资创新发展，政策组合拳持续优化创新营商环境。当下，外企与中企深度联合研发正成为主流模式。全球汽车减震器龙头威巴克与本地车企的工程师一同工作，在整车上市之前共同定义零部件；奥特斯则抛弃“我们是供应商、你是客户”的传统关系，与中国客户共享技术路线图、联合开发产品。
人工智能则成为跨国企业在华创新的核心方向。中国惠普AI智创中心研发的首台AI声学检测一体机实现毫秒级响应、检测准确率达99.9%；安道拓用AI视觉技术，实现生产缺陷前置排查。
“中国研发、全球输出”正从个案变成趋势。“安道拓制定‘在中国，为全球’战略。我们在重庆创新产品，然后在全球推广。”杜卓伦说，ProForce按摩系统、为蔚来ES9开发的足部按摩系统均诞生于中国，已被用于其遍布全球的另外180个制造基地。
奥迪创新技术中心打造中国研发、中国制造豪华品牌汽车，返销全球；法雷奥集团依托中国十大研发中心实现深度本土化研发，将自研新能源核心技术批量出海……
从“在中国为中国”，到“在中国为全球”，越来越多“全球首创”从中国的实验室和研发中心走向世界，源源不断为全球科技进步贡献中国动能。
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