北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
近日，由中交二公院勘察设计的G4京港澳国家高速公路粤境北段小塘至甘塘段（简称京珠北高速）扩能增智工程SJ1标通过初测初勘外业验收。
与会专家和代表对沿线现场进行了重点查看，认真听取了勘察设计单位和咨询单位的汇报，查阅了相关文件和资料，经讨论认为，勘察设计单位初测初勘外业资料基本齐全，工作深度和精度基本符合有关技术规范要求，一致同意通过外业验收，可开展下阶段初步设计工作。
该项目是《国家综合立体交通网规划纲要》主要骨架6条主轴中的“京津冀—粤港澳主轴”和南北交通主动脉G4京港澳高速公路的重要组成部分，已列入交通运输部《公路发展“十五五”规划》。项目全长约103公里，穿越南岭腹地，地形、地质及气候条件复杂，改扩建推荐采用原位改扩建、改线新建和安全韧性技术标准提升等相结合的综合扩容方案。其中，起点小塘至坪石北枢纽互通路段约4.9公里维持双向8车道技术标准；坪石北枢纽至终点甘塘段约98.11公里采用双向6车道标准进行改扩建，改线新建段长度约35公里。全线共设置互通式立交8座、服务区4处。为解决长大纵坡和气象灾害问题，SJ1标云岩段改线新建并设置9.8公里长南岭特长隧道，为广东省最长公路隧道，隧址区岩溶极为发育，地质条件十分复杂，勘察设计极具挑战。
项目组将积极响应本次审查会和专家组意见，不断发挥高速公路改扩建工程成套技术在国内的领先优势，扎实推进各项工作。
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