北京
9月23日，一场名为「美・行」的发布会在聚光灯下开场。主角有两个身份：一个是上市三周年的捷途旅行者，另一个是首次亮相的全新旅行者7。
预售价格同步公布：全新旅行者7为14.99万-17.99万元，新能源版本全新旅行者7 C-DM为15.99万-17.99万元。现场还推出了多重限时好礼。
奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在台上说了一句话：「捷途旅行者，是世界方盒子的一面旗」。
三年，从开创者到全球冠军
捷途旅行者系列上市三年，全球累计销量突破57万辆，稳居方盒子品类销量冠军。这个数字背后是一条清晰的进阶路径：从品类开拓者，到全球引领者。
把视野拉大到整个捷途品牌，8年时间，它把旅行生活方式带到了全球100个国家和地区。在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，在13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首。全球累计销量达到251万辆，其中方盒子品类整体销量超77万辆。
这些数字指向同一个事实：中国方盒子不再只是本土市场的热闹，它已经在全球舞台上站住了位置。
双动力布局，覆盖全场景
全新旅行者7提供燃油与混动双动力选择。燃油版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机与8AT组合，面向日常通勤与长途出行。
混动版本全新旅行者7 C-DM搭载鲲鹏1.5TD加三电机真四驱，满电、馈电状态下均可实现四驱。电池方面采用45.12kWh三防宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。
日常通勤用纯电，长途旅行靠综合续航，这套组合试图解决的是同一个焦虑：出发之前不用反复计算里程。
智驾与座舱，把轻松落到细节
面对城市拥堵和高速长途，全新旅行者7搭载猎鹰500高阶智驾，配合地平线征程6M智驾芯片与一段式端到端模型，带来高速NOA、全场景泊车辅助等体验。
座舱部分，全新旅行者7及C-DM均搭载TOUR OS 3.3 AI智能座舱，配备骁龙8255高阶座舱芯片、24GB运存及256GB存储，结合讯飞星火智能AI大模型与15.6英寸2.5K中控巨幕。导航、娱乐、车辆控制这些高频操作，被放进了同一块屏幕里。
设计、四驱与空间，一个都不少
外观上，全新旅行者7以「方圆之道」设计语言为核心。机盖提升5cm，字母标识上移，前保造型升级，圆形大灯结合全新前格栅与贯穿灯带。车身同色轮眉搭配熏黑后视镜及全新轮毂，车身尺寸为4827×2006×1875mm。车尾「方中带圆」的旅行小书包兼顾实用与造型，新增日照金、雾岭绿两款车色。
通过性方面，全新旅行者7搭载XWD全自动智能四驱系统，面对复杂路况无需停车切换。轴距达到2800mm，配合舒云座椅、八点气动按摩及女王副驾SPA级按摩，再加上23扬伯牙之音全景声音响，长途出行被拆解成一件件具体舒服的事。
旅行生态，把车延伸到旅程
捷途围绕「人、车、场景」布局全链路出行生态，从+好物、+潮改、+权益、+驿站四个维度搭建体系：
- 好物端上线10000+款旅行装备
- 潮改端依托JMK体系推出官方定制改装方案
- 权益端联合360家联盟伙伴，覆盖餐饮、酒店、景区全场景
- 驿站端全球布局3000+线下服务驿站，覆盖多条知名自驾线路
从城市街巷到山野旷野，全新旅行者7与C-DM用燃油、混动双动力布局，把「可城可野可旅行」的边界再往外推了一截。上市三周年是一个节点，也是一个新的起点。
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