辽宁
今天是9月28日，京港高铁雄安至商丘段正式通车了。
该段全长552公里，时速350公里，雄安到商丘最快只需要2小时27分，沿线11个县市任丘、肃宁、河间、深州、枣强、清河、临清、阳谷、台前、梁山、郓城从此正式迈入高铁时代。
跟这条线开通消息一块儿出来的，还有一大堆各地凭高铁票免门票的优惠政策。我花了点时间把沿线各地的优惠信息翻了一遍，越看越觉得有意思。
表面上看都是“免门票”，但各地心里打的小算盘，完全不是一回事。
一、先看阳谷，免票免得很干脆
阳谷东站这边最简单直接。首发7天内，凭高铁票和身份证，景阳冈、狮子楼、蚩尤陵这些A级景区首道门票全免。7天后到年底，半价。
景阳冈还配套搞了个“时空奇旅”沉浸式活动，有武松打虎实景演出，还弄了个侏罗纪恐龙主题园区，听着有点混搭，但意思很清楚，就是想让你多待一会儿。
吃住方面，全县24家酒店民宿和餐饮企业都参与了，住宿最高打8折，吃饭最高8.8折。
阳谷的想法很朴素：先把人弄进来再说。门票才几个钱，你来了总得吃顿饭吧，总得买瓶水吧，说不定还得住一晚。这就是典型的“过路客”打法——赌的是你路过的时候顺手花点钱。
二、临清想要的更多，它要的是你住下来
临清东站的力度明显更大，而且设计得还更细。
9月30日前，运河文化旅游景区、宛园、东宛园三大景区凭高铁票三日内免门票，国庆期间7折，节后半价。
餐饮这边，黑牛、畅春园、顺兴斋等10余家老字号5到9折，5人以上就餐直接免1人高铁票的钱。15家酒店7到9折，还送免费房型升级和双人早餐。
你看这个“5人以上免1人高铁票”，这哪是打折啊，这是把高铁票直接当餐饮消费抵扣券用了。
临清的意思很明白：我不光要你来，我还要你住下来，多吃两顿，第二天早上再去吃个早点。
当地还开了高铁站到景区的旅游专线，日均16班次，27家机关单位的停车场向游客免费开放。这配套做得挺实在，不是光喊口号。
三、清河和曹县，压根没在门票上做文章
大多数人看这波优惠，注意力都在免门票上。但有两个地方，压根没往这个方向使劲。
清河开通了3条县外、6条县内公交和2条免费旅游专线，直接连到羊绒之都商贸区。清河西站初期年发送量预计71万人，远期140万人。清河羊绒产业2025年营收520亿元，占全国山羊绒市场60%的份额。
对清河来说，高铁带来的商务客流比旅游客流重要得多。采购商来得方便、走得顺畅，比游客免几张门票要更实在。
曹县也一样。汉服年销售额130亿元，2800多家企业，从业者近10万人，占全国市场一半。曹县西站专门设了服装服饰类业态商铺来展示汉服产业。高铁通了，全国各地的客商来曹县看货选款更方便，这才是曹县真正想要的。
四、三个层次，三种玩法
把阳谷、临清、清河放在一起看，其实特别清楚。
阳谷做的是“过路客”的生意，免门票当诱饵，赌你顺手消费。临清做的是“过夜客”的生意，全链条绑定，想让你多住一晚多吃一顿。清河和曹县做的是“商务客”的生意，根本不指望游客来逛景点，要的是采购商和生意伙伴。
每个地方手里的牌不一样，打法自然就不一样。旅游型县市抢过夜客，产业型县市抢商务客。
这条路通了之后，真正值得看的不是通了多少公里，而是沿线这十几个县市，谁能把流量变成“留量”。
五、几个实在的提醒
第一，优惠力度最大的窗口是节前和节后，不是国庆期间。阳谷首发7天内全免，临清9月30日前免票，国庆反而只有7折。时间灵活的话，错峰去更划算。
第二，很多优惠需要同时出示高铁票和身份证，电子票记录也行，但出发前最好打当地文旅局电话确认一下规则。
第三，聊城到菏泽高铁二等座50到63元，普速23.5元。不赶时间的话，普速依然划算。
这11个县市里，有你的家乡吗？你觉得你家乡更需要过路客还是过夜客？欢迎评论区聊聊。
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