北京
2026年9月1日起，船长20米以上的国内机动海船须强制配备船舶智能AI监控系统。油船作为高风险液货船，已成为海事监管的重点船型。
《船舶智能监控系统技术指南（2.0）》明确，油船、气体运输船、化学品液货船适用同一套告警模型体系，共 29项告警模型，覆盖驾驶室、甲板、机舱、泵舱、装卸/过驳作业、船岸界面等全场景。安装只是第一步，告警准不准、数据传得通、平台接得上、安全过等保，才是油船合规运营的关键。
俊泰船舶智能监控系统，严格依托《指南2.0》设计，以边缘计算、防爆硬件、船岸协同、数据同源为核心，为油船提供一站式智能监控解决方案。
油船安全痛点，俊泰逐一破解
油船作业环境特殊，安全风险集中在：
- 驾驶室：疲劳驾驶、人员离岗、违规使用手机、船长未监航；
- 甲板/货舱区：明火明烟、人员吸烟、未戴安全帽、未穿救生衣、未穿工作服、航行中打开舱盖；
- 机舱/泵舱：未定期巡查、明火明烟、进入泵舱无人值守；
- 装卸/过驳：现场值班人员离岗、作业不规范、未放置灭火和防污器材；
- 设备状态：摄像头遮挡/离线、终端离线、AIS设备异常；
- 船岸界面：液化气体泄漏、未设置安全网。
29项告警模型，全面对标指南2.0
性能硬指标：＜1.5秒、双90%、≥60分贝
俊泰系统全面满足《指南2.0》告警有效性要求：
- 识别和告警总延迟：＜1.5秒；
- 检出率：≥90%；
- 准确率：≥90%；
- 本地语音播报音量：≥60分贝；
高风险告警特别提示，多告警按风险等级由高到低顺次播报。
告警图片不少于一张含锚框的全景特征图，分辨率≥720P，叠加场景、船名、定位、时间、航速；
抓拍视频≥10秒，含触发前后各5秒；图片和视频均带MD5防伪校验。
防爆：油船危险区域稳定运行
油船甲板属于爆炸性危险环境。俊泰方案严格按照《指南2.0》要求：
- 甲板/货舱区摄像头防爆性能符合 GB3836-2021《爆炸性环境》 系列标准；
- 防爆等级与危险区域匹配，隔爆型（Exd）适用于Zone1、Zone2，增安型（Exe）可用于附属电气部件；
- 摄像头覆盖货舱甲板、装卸臂、泵舱出入口等关键区域，抗盐雾、抗震动。
船岸协同：三级响应，告警闭环
《指南2.0》要求监控系统同时具备现场告警和远程告警能力。俊泰系统支持：
- 第一级：告警第一时间在驾驶室语音播报（设有货控室的油船，语音延伸至货控室），并上传企业系统；
- 第二级：同一自然日相同告警连续两次，推送船长，15分钟内确警处置；
- 第三级：连续三次或船长超时未处理，通知企业相关负责人；高风险告警直接通知船长和企业负责人。
岸端SaaS管理平台提供船队级告警统计、视频调看、轨迹追踪、风险研判，让每一条告警都有闭环。
数据安全：等保二级，MD5同源，标准对接
俊泰系统落实网络安全与数据安全防护，达到网络安全等级保护二级水平：
视频媒体流采用SRTP加密；
终端接入执行双向身份校验；
API接口采用AK/SK、动态令牌、接口签名认证；
告警数据具备MD5防伪校验，终端、企业平台、全国管理平台三方数据源头同源、全程不可篡改；
具备标准API接口和主动推送协议，视频流媒体协议满足GB/T28181要求；
本地存储≥30天，云端存储≥1年。
油船智能监控，合规是底线，安全是目标。俊泰船舶智能监控系统，以29项告警模型、防爆硬件、边缘计算、三级响应、等保二级、MD5数据同源为核心能力，全面适配《船舶智能监控系统技术指南（2.0）》，助力油船快速实现合规通航与智慧化安全升级。
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