16.18万起，舒适的“带锁”越野，传祺越7上市

随着新生代消费者的成长与崛起，追求个性，热衷于自由的他们在选车这件事儿上，不再追求纯粹的家用与务实，偏好于那些富有独特色彩的汽车产品，因此方盒子市场近年来正在持续升温，而产品一多，就不可避免的陷入同质化的怪圈。在9月22日，广汽传祺正式上新，推出新车传祺越7，新车上市权益价16.18-20.78万，这台车比较特色的地方就在于，更进一步的将舒适与越野能力做了整合。

空间宽适还可拓展，解锁不同趣味玩法

凡是追求舒适的汽车产品，都离不开一个“地基”——大空间。

参数上，传祺越7的车身长宽高为4999（5045）mm、2004（2030）mm、1916（1933）mm，轴距达2900mm，通过设计优化，整车得房率达到了81%，搭配大5座的布局，确保每一个座位都足够宽适，据悉，新车的二排腿部空间为1015mm，大高个落座后排也能很好地舒展身体。

装载层面，新车车内设计38个人性化储物空间，便于用户分类收纳随身小物件，保障车内的整洁有序。此外，新车的后备箱常规容积为745L，能够轻松放下多个行李箱，如果有更多装载需求，将后排座椅放倒后，后备箱容积将拓展至1860L，装露营野钓的大件物品，或者搬家的大行李、家用电器都不在话下。

除此之外，新车还设计了37处拓展接口，其中包含4处飞航拨杆拓展位、8处磁吸点位，还预埋了原装无人机平台，户外出行时可根据自己的需求以及场景灵活加装各类装备，还兼具总功率达960W的取电口为一些户外设备供电。而部分车型还提供拖车资质。

享受舒适行体验，配置就得更全面。

新车集成前排座椅加热、通风，加上双温区自动空调，在夏季、冬季等气温比较极端的时候，可以带来更舒适的体感温度，同时提供座椅按摩，长途久坐时按一按，可以很好的缓解疲乏，舒筋活络。同步配备-6℃-50℃超宽温域并附带紫外线杀菌功能的车载冰箱，冰镇饮料、食材锁鲜、为冬季的热姜茶保温，都能发挥出不错的用处。

视听层面，新车四门加前风挡玻璃均采用双层夹胶隔音玻璃，配合ENC主动降噪技术，有效隔绝外界风噪与路噪，营造静谧的座舱环境，长途出行时，补觉睡得更香。在此基础上，新车标配12扬声器音响系统，提供20扬声器音响系统，搭配车内多色氛围灯，营造沉浸式音乐以及观影体验。同时配备后舱隐私玻璃，能够一定程度上起到防晒隔热的作用，又兼具隐私保护，带来更具私密感的休憩空间。

智能科技到位，用车更安全便捷

在智能科技层面，传祺越7做了很多创新，有很多令人眼前一亮的巧思与设计。

首先，新车搭载1.1米全景贯穿式星际屏，拥有15.6英寸中控屏，仪表盘的设计则从战机上汲取灵感，造型很独特，同步提供55种功能组件，可自由组合出上万种个性化的方案，打造千人千面的用车体验。

车机内置高通骁龙QCM8838芯片，算力强劲带来更迅捷的智能交互体验。

功能上，新车支持四音区语音交互，落座后排也可以享受“动口不动手”的便捷。对于更偏好于使用手机生态的用户，新车还提供了HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀车联等能够覆盖不同品牌手机的互联形式，很好地打通了手机与车机之间的生态链接。此外还有第一排手机50W无线充电功能，出门在外，手持电量随时可保持满格状态。

在智能驾驶辅助层面，新车搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0，集成了包含激光雷达在内的27个高精度传感器，而通过一段式端到端大模型的赋能，带来更加拟人化的决策与执行能力，具体功能上，新车支持城市领航与高速领航，日常代步让早晚高峰反复启停的操作简化，长途出行时则能大幅减少长时间开车的精力消耗，出行更加轻松惬意。

不管开什么品类的汽车产品，都应把安全放在第一位。传祺越7在主动安全层面集成包含AEB自动紧急制动在内的多项主动安全功能，能够很好的防患于未然。被动安全层面，整车采用一段式5纵13横车体防护框架+一体化嵌入式大梁，关键部位采用热成型钢进行强化，强度最高可达2200Mpa，搭配多个安全气囊，打造无死角安全堡垒。此外，新车的电池由全球动力电池装机量长期处于第一位的宁德时代提供，历经充分市场验证，足够安全可靠，兼具智能云端监控系统，可全天候监测电池状态，出行更加安心。

动力强越野能力好，续航有底气

越野车必备素质是什么？

答案是需要动力强、适应性好，还得跑得远。

而此次传祺越7采用了插混技术，集成1.5T+电机的组合，发动机最大功率125kW、最大扭矩245N·m。

同时提供两套电机版本，单电机最大功率205kW、最大扭矩360N·m；双电机最大功率425kW、最大扭矩745N·m，这一版本的零百加速时间为4.2秒，拥有出色的动力性能，起步加速快人一步。

新车接近角30°、离去角33°、纵向通过角26°、涉水高度至高达780mm、空载离地间隙230mm，同步搭载空气悬架，底盘支持高低与软硬调节，当调至最高时，新车的离地间隙可达310mm，带来更强通过性。

此外，越野要带锁才对味，新车配备前后机械差速锁+能量中锁，搭配AI智能矢量扭矩分配技术，支持5.5m内“虎式掉头”、最大爬坡度达7%，兼具涉水、泥地、沙地、雪地、崎岖在内的9+X智能全地形模式，可从容通过不同的复杂路况。加上鹰爪系统的辅助，能够有效抑制在低附着路面上的打滑风险，也能在高速爆胎这种突发情况时给车身带来更加稳定的支撑，确保车辆在较为极限的状态下依然保持可控与安全。

为了优化驾控，新车还针对底盘做了很多优化，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，同步配备闭式双腔空气弹簧、SDC连续可变阻尼减振器，可适配不同路况下对支撑力与滤振能力的需求，让更好的驾控体验与更舒适的乘坐体验一步到位。

续航方面，传祺越7在CLTC工况下的纯电续航为161km-261km，可基本应对日常出行的用电需求，综合续航能力为1252km-1352km，户外越野也不会有里程焦虑，带来说走就走的自由。补能方面，新车最快15分钟，可以将电池电量从30%提升到80%，大幅缩短等待时间，让出行更加高效便捷。

写在最后：作为一款独特的汽车产品，传祺越7的出现恰好吻合了当下消费者对于“一车多用”的多元化需求，据官方数据显示，传祺越7上市30分钟订单就突破了16815台，而能够获得市场认可的主要原因，除了其颇具新意的产品定位，更在于其差异化的产品力，这样一台车的到来，将能够为广汽传祺电气化转型战略带来强大助力。