传祺越 7 vs 长城 H10｜16–23 万方盒子SUV，配置详解，车圈简读！

16–23 万价位，两台主打方盒子造型、插电混动、兼顾家用与轻越野的中大型 SUV—— 广汽传祺越 7、长城 H10，均推出 4 款配置版本。

本文整理两车全部 8 个版本的硬件、定位差异，用表格梳理核心参数，方便大家结合自身用车场景参考。

一、广汽传祺越 7 四款配置简介

上市权益价：四驱 Ultra 20.78 万｜四驱 Max 19.78 万｜两驱 Max 17.78 万｜两驱 Pro 16.18 万 全系 5 座布局，轴距 2900mm，承载式车身 1.5TGDI 第四代混动专用发动机 + GMC3.0 雷霆版混动变速箱，支持 92 号汽油。

1. 越 7 四驱 Ultra（20.78 万）智能电动四驱；搭载闭式双腔空气弹簧 + SDC 连续可变阻尼减振器、悬架主动预瞄；配备 192 线激光雷达，拥有城市 + 高速 NDA 领航辅助；越野配置齐全：后差速锁、虎式掉头、最大涉水 780mm；电池为 45.975kWh 宁德时代三元锂；CLTC 纯电 259km；拥有自动防眩内后视镜、超柔真皮座椅、ENC 主动降噪；部分舒适配置（冰箱、20 扬声器音响、座椅按摩）为权益赠送选装。
2. 越 7 四驱 Max（19.78 万）同样智能电动四驱，45.975kWh 宁德时代三元锂电池；保留全套越野能力，后差速锁、虎式掉头，最大涉水 700mm；取消空气悬架、SDC 减振、激光雷达、城市 NDA；智驾降级，仅基础 LCC；内后视镜改为手动防眩目；其余四驱车型的越野模式、对外放电、热泵空调全部保留。
3. 越 7 两驱 Max（17.78 万）智能电动前驱，无后电机；45.975kWh 宁德时代三元锂电池；CLTC 纯电续航 261km；取消全部越野专项功能（地形模式、差速锁、虎式掉头、涉水感应）；外观标配尾门小书包；第二排双层隔音玻璃保留；智驾为 ICA 智能巡航；全尺寸备胎为选装。
4. 越 7 两驱 Pro（16.18 万）智能电动前驱；电池更换为 28.3kWh 正力新能磷酸铁锂，CLTC 纯电 161km；快充时间拉长至 18 分钟（30‑80%）；取消第二排双层隔音玻璃、负离子发生器、AQS 空气质量传感器、电吸尾门；音响降级为 ADiGO SOUND Lite12 扬声器；保留高通 3nm 车机芯片、全景贯穿星际屏。

指导价：Hi4 Max 五座 20.98 万｜Hi4 Pro 六座 21.18 万｜Hi4 Max 六座 22.18 万｜Hi4 Ultra 六座 23.18 万 全系第二代 Hi4 性能版四驱，1.5T 发动机 + 4 挡 DHT，42.8kWh 电池 标配激光雷达、Coffee Pilot3 智驾系统；提供五座、2+2+2 六座两种座舱布局。

1. H10 Hi4 Max 五座版（20.98 万）大五座布局，车长 5138mm；全系四驱、EDC 电磁减振；标配激光雷达，高速 + 城市 NOA；后桥电控机械差速锁选装；前排全套座椅加热通风按摩；15.6 英寸中控屏、29 英寸 HUD；适合看重大后备厢、不需要第三排的家庭用户。
2. H10 Hi4 Pro 六座版（21.18 万）2+2+2 六座布局，车身加长至 5299mm；保留全套动力、智驾硬件；二排基础加热功能，无腿托、无后排吸顶屏；三温区空调；适合刚需 6 人出行、预算有限的家庭。
3. H10 Hi4 Max 六座版（22.18 万）六座进阶版本；二排升级座椅通风、加热、按摩 + 电动腿托；增加 17.3 英寸 3K 后排吸顶娱乐屏，后排独立控制面板；提升后排乘坐豪华感，适合经常满载 6 人长途出行。
4. H10 Hi4 Ultra 六座版（23.18 万）六座顶配；在 Max 六座基础上升级 21 扬声器杜比全景声、车载冷暖箱、256 色氛围灯、专属内饰套件；把全车舒适配置拉满，面向追求全车乘员高端体验用户。

三、两车核心参数横向对比表

四、配置选择思路参考

传祺越 7 版本怎么选

• 需要四驱、经常跑非铺装路面，预算充足，看重空气悬架、全套越野功能，优先看四驱 Ultra
• 需要四驱越野，但不需要空气悬架和城市高阶智驾，四驱 Max性价比突出；
• 城市通勤为主，很少走烂路，看重长纯电续航，选两驱 Max
• 预算有限，主要家用代步，能接受较短纯电续航，选择入门两驱 Pro

• 不需要第三排，追求更大后备厢装载能力，直接看Max 五座版
• 有 6 人出行刚需，预算有限，对二排舒适性没有高要求，选Pro 六座版
• 经常全家 6 人长途出行，看重二排舒适体验，选Max 六座版
• 追求全车满配，后排娱乐、音响、车载冰箱全部想要，选择顶配Ultra 六座版