北京
新华社西安9月28日电（记者张斌）9月28日上午，随着复兴号动车组驶出西安东站，西安至安康高速铁路正式开通运营。
西康高铁全长约171公里，设计时速350公里，纵贯西安、商洛、安康三市，全线设5座车站，全线桥隧比达94.6%，是隧道占比最高的穿越秦岭的高速铁路。西康高铁通车运营后，西安至安康的铁路运行时间将从约3小时压缩至1小时以内。
中铁第一勘察设计院集团有限公司西康高铁项目总设计师张睿陶介绍，这条线路全程穿越秦岭山脉，山高谷深，需克服围岩失稳、岩爆、突水涌泥等各类复杂地质问题，施工难度极大。为此，建设者以隧代挖、以桥代路，创新采用分级岩爆防控、帷幕注浆超前支护、膨胀土综合加固等成套技术，用超前地质预报筑牢安全防线，同时严守秦岭生态保护红线，实现重大工程建设与秦岭生态保护的同步推进。
长期以来，巍峨秦岭横亘，旅客往来陕南与关中耗时较长。“以后回家更方便了，不到一个小时就能到！”在西安经营一家陕南菜馆的安康人李季伟说，“西康高铁开通后，肯定会有更多人坐着高铁到西安，也会有更多游客搭乘高铁南下安康，探访秦巴山水、品味陕南味道。”
这条高铁串联起秦巴山水间的万千风光，牛背梁国家森林公园、柞水溶洞、秦楚古道、塔云山等风景名胜沿线铺展。高铁开通后，游客走出车厢便可奔赴青山幽谷，陕南优质文旅资源由此打通面向全国的快捷通道，沿线文旅产业有望持续升温。
西康高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆两大通道的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网的“最后一竖”。这条穿越秦岭的钢铁大动脉，将持续为秦巴山区乡村振兴、区域均衡发展注入澎湃动能。（完）
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