海马汽车：9月24日获融资买入2909.18万元

来源：新浪证券-红岸工作室

9月24日，海马汽车跌3.48%，成交额3.97亿元。两融数据显示，当日海马汽车获融资买入额2909.18万元，融资偿还2106.10万元，融资净买入803.08万元。截至9月24日，海马汽车融资融券余额合计2.46亿元。

从融资指标来看，海马汽车当日融资买入2909.18万元。当前融资余额2.46亿元，占流通市值的3.86%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

表：海马汽车融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-09-242,909.182,106.1803.0824,621.913.862026-09-233,331.536,030.61-2,699.0723,818.833.612026-09-222,245.611,790.51455.1126,517.913.852026-09-212,647.142,459.27187.8626,062.83.732026-09-185,415.489,881.9-4,466.4225,874.943.662026-09-1710,202.615,298.284,904.3330,341.364.242026-09-166,863.024,198.012,665.0125,437.033.832026-09-156,265.372,875.973,389.4122,772.023.332026-09-14634.52904.12-269.619,382.612.732026-09-11957.89944.1813.7119,652.213.04

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海马汽车9月24日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

表：海马汽车融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-09-24000000.00002026-09-23000000.00002026-09-22000000.00002026-09-21000000.00002026-09-18000000.00002026-09-17000000.00002026-09-16000000.00002026-09-15000000.00002026-09-14000000.00002026-09-11000000.0000整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

公开工商及上市备案信息显示，海马汽车股份有限公司注册经营地址坐落于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，其主体设立于1993年1月26日，并于1994年8月8日正式登陆资本市场完成挂牌上市；核心业务布局覆盖汽车整车及动力总成全链条环节，涵盖研发、规模化制造、市场销售及后市场配套服务，从当期主营业务收入结构维度拆解，汽车产品板块贡献营收占比达89.90%，其余多元配套业务合计贡献营收占比为10.10%。

从股东结构来看，截至9月18日，海马汽车股东户数13.82万，较上期增加10.46%；人均流通股11885股，较上期减少9.47%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，海马汽车实现营业收入3.14亿元，同比减少52.04%；归母净利润-9736.48万元，同比减少30.66%。

分红方面，海马汽车A股上市后累计派现1.53亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，海马汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股2682.59万股，相比上期增加1945.00万股。

综合来看，海马汽车当日股价收跌、成交额不足4亿元，融资低位小幅净买、融券零交易，资金分歧有限交投低迷。公司上半年营收、净利双降，业绩承压，后续行情需等待基本面边际改善信号催化。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。