陕西
重磅好消息！ 国铁集团官宣：今天（ 9月28日）上午9时16分，西渝高铁西安至安康段正式开通运营，西安东站至安康西站最快45分钟可达。这标志着西安“米”字形高铁网的南向关键缺口彻底闭合，西安由此成为全国第三个、西部首个建成完整“米”字形高铁枢纽的城市。
1.
“米”字形高铁网
最后一竖落笔
西康高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的核心组成部分。西渝高铁起自西安东站，经商洛、安康、达州、广安等地，接入重庆西站，分西安至安康、安康至重庆两段建设。目前，安康至重庆段在建，此次开通的西安至安康段起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市、安康市，接入安康西站，线路全长171公里，设计时速350公里，全线共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、安康西5座车站。
【牛背梁站】
牛背梁站位于陕西省商洛市柞水县营盘镇。站房以“秦楚驿站，锦绣太河”为设计立意。
【柞水西站】
柞水西站站房以“终南首邑，生态柞水”为设计理念。
【镇安西站】
镇安西站位于商洛市镇安县。站房设计理念为“唐韵镇安，再抒盛世”。
【安康西站】
安康西站位于陕西省安康市高新区。站房以“灵蓄汉水一江秀，势承秦巴二脉雄”为设计理念。
西康高铁开通初期每日安排动车组列车最高20列，其中跨线动车组列车10列，西安至柞水、镇安、安康分别最快28分钟、40分钟、45分钟可达。
此前，西安已建成郑西、西兰、大西、西成、银西、西延和西武等高铁，形成7个方向的高铁网。西康高铁的“关键一竖”落笔，使西安高铁网络从“7向辐射”升级为“八向贯通”，真正具备了连通东西、辐射南北的枢纽能力。
2.
西安东站、西安站连通
破解枢纽跨线壁垒
此外，与西康高铁开通形成配套效应的，是9月20日西安东站灞赵联络线工程高标准通过静态验收。
这条联络线即西延高铁赵西线路所到陇海铁路灞桥堡线路所的联络线，用于联通陇海线的西安站与西康、西十高铁的西安东站，建成后宝鸡、兰州方向的高铁列车可经咸阳西站→西安站→灞赵联络线直接进入西安东站，接入西康、西十高铁南下；西康、西十高铁列车也可经联络线进入西安站始发终到，解决过去西安以西高铁列车无法经西安东站南下的壁垒。两大客运站由此实现高效互通，西安铁路枢纽的运输组织效率将获得质的提升。
3.
重塑西部区域经济版图
西康高铁通车后，柞水、镇安、安康等县市迈入高铁时代，安康正式融入关中“1小时生活圈”，进一步提升西安高铁枢纽辐射作用，实现关中地区至陕南地区快速通达。既有西康铁路的货运潜能得以释放，关中平原城市群与陕南秦巴山区之间的要素流动效率将大幅提升，为区域经济社会协调发展注入新动能。
放眼更长远的战略维度，西渝高铁安康至重庆段也正在加速建设，陕西境内隧道已贯通7座，累计掘进量达83.7%。全线建成通车后，西安至重庆的出行时间将从目前的6小时左右缩短至2.5小时左右。届时，西安“米”字形高铁网将与成渝地区双城经济圈实现高效对接，为新时代西部大开发形成新格局提供坚实的交通支撑。
从单线突破到“米”网成形，从区域联通到枢纽升级，西康高铁的开通不仅是一条线路的投运，更是西部铁路格局的一次系统性重塑。
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