上海
航运界网消息，9月24日，泰国宏海箱运（RCL）与黄埔文冲签订4艘“鸿鹄”系列3100TEU集装箱船建造合同。叠加本次新订单，宏海箱运在黄埔文冲在建集装箱船总量达到16艘，其中包括8艘4488TEU集装箱船、4艘1900TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船订单。
该型船为黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”系列集装箱船，该船总长199.99米，船宽35.2米，设计航速18.5节，船型重箱数高，冷箱装载量大，甲板上可装载2500mm宽箱，航速适中，油耗低，续航力达15000海里，满足IMO Tier III 氮氧化物排放要求，兼顾载货能力与运营经济性，适配宏箱海运亚洲区域航线布局。
特别值得一提的是，9月24日，黄埔文冲船为宏海箱运建造的3艘4488TEU集装箱船在龙穴厂区分别命名为“ANITTA BHUM”轮、“BENYAPAR BHUM”轮和“CHANTISA BHUM”轮，其中“ANITTA BHUM”轮于当日下午交付。
该型船为黄埔文冲挺进中型集装箱船市场的标志性产品，由上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计，长约220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节，船型围绕宏海箱运航线运营和船队升级需求，在载货能力、燃油经济性、绿色环保和航线适配性等方面持续优化，具备高装载率、低能耗、运营灵活等优势，将有力支持宏海箱运业务不断更新、增强运力、提升运营效益。
根据Alphaliner最新数据，宏海箱运在全球班轮公司运力100强中排名第23，运营33艘集装箱船，总舱位95921TEU，其中自有27艘，租用6艘。特别值得一提的是，仅就订单量与现有船队运力的占比而言，泰国宏海箱运订单量达到31艘或151764TEU，相当于其现有船队运力的158.2%，表明宏海箱运正在显著扩张自己的船队规模，专注于加强长期竞争力并为可持续增长奠定坚实基础。
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