清晨5时，台海迎来不速之客，解放军全程跟监警戒，一切尽在掌握

2026年9月18日天刚亮，台湾海峡上来了两艘外国军舰。一艘是新西兰海军的“特玛纳”号护卫舰，另一艘是“奥特亚罗瓦”号补给舰，编队由北向南、不紧不慢地驶过海峡。过了整整两天，9月20日，中国军队消息人士才把话挑明：解放军对两舰实施了全程跟踪监视，情况尽在掌握。

台媒把时间点扒得更细——“奥特亚罗瓦”号大约在清晨5时28分进入台湾海峡海域，“特玛纳”号跟在一旁。战区海空力量自外舰进入峡口起就接上了手，一直盯到它们驶出海峡为止。这个精确到分钟的钟点目前只有台媒一家在说，中方通报只认了9月18日过航这一天，没有单独披露具体时刻。

台湾是中国不可分割的一部分。外国军舰走台湾海峡，解放军看在眼里、跟在后面，这是主权范围内的规定动作。不管哪国编队、挑什么时辰进来，进得来就看得见、跟得住！

01 清晨海面上，两个光点过了海峡

9月18日的这次过航，台媒比中方早一天就捅了出去。外媒和台方报道先把两艘船的名字、航向和大概时段摆上了桌面，大陆这边却一直没有出声，没有第一时间对外回应。这种慢半拍的节奏，和外界印象里“一出事就立刻发声明”的做法不太一样——不是没看见，而是看见了、跟住了，确认外舰走完全程，才在两天后由消息人士把话挑明。

中方松口时用的措辞很克制，核心就四个字：“全程跟监”。这四个字背后的意思不复杂：外舰从北端进海峡、到南端出海峡，整个过程中海空兵力的雷达屏幕上始终有这两个光点，没有断开过。不是在远处瞟一眼就算完事，而是一步不离地跟着走完全程。

跟监这件事能做得这么顺手，靠的不是临时调兵遣将。台海方向，战区本来就长期保持着海空战备警巡的节奏，空中有巡逻、海上有编队、岸基雷达全天候转着，外舰一进来直接接上就走，不需要临时出动、不需要额外协调，整个过程像接一班日常勤务。

新西兰这次过来的编队规模也不大。护卫舰与补给舰各一艘，没有大型作战舰艇压阵，过航途中也没有搞绕台、逼近领海之类的花哨动作。说到底，就是两艘船按国际航道走了一趟，解放军这边按既有流程跟了一路，从接敌到脱梢，全程按预案走。

02 这两艘船，是远海部署顺路过来的

这两艘船不是专门改道冲着台湾海峡来的。把时间线往回拉几个月，来路就清楚了。

2026年6月中旬，“特玛纳”号和“奥特亚罗瓦”号从新西兰奥克兰港启程，舰上约280名官兵随舰出航，一路向东横跨太平洋，航程大约3800海里，目的地是夏威夷海域——赴环太军演，也就是RIMPAC。这是全球规模最大的多国海上联合演习，新西兰海军每年都会派舰参加。

演习结束后，行程还没走完。8月17日，新西兰国防局发布消息说，刚完成RIMPAC部署的“特玛纳”号将继续转赴北亚海域，执行海上安全巡逻任务，重点监督涉嫌违反安理会制裁决议的行为。从夏威夷到北亚，航线正好经过西太平洋，台湾海峡是这条航线上可供选择的水道之一。

把这条线连起来看就明白了：两舰穿峡而过，属于这次远海任务的一环，并非专程为穿越海峡而安排。

何况新西兰补给舰此前已经走过一趟。2025年11月初，“奥特亚罗瓦”号就曾经单独过台湾海峡，当时战区同样调动海空力量实施全程跟踪监视、有效应对处置。国防部在当月例行记者会上就此回应，新闻发言人蒋斌掷地有声：有关国家在台海兴风作浪，中方坚决反对。

两次过航，间隔大约十个月，主角都是“奥特亚罗瓦”号，应对方式也一样——战区跟监、国防部定调。把这两次放在一起看，结论就很清楚了：外舰穿峡并非什么新鲜事，解放军的跟踪监视也绝非首次，而是每日运转的例行课目。跟监不是临时反应，而是日常运转。台海方向，战区常年保持海空战备警巡状态，但凡有外舰经过海峡，雷达屏幕上都会出现一个被持续盯住的光点。这是日常状态，不是临时加码。

03 跟得住，才是真正的尽在掌握

外舰穿越台湾海峡，走的是国际航道，这一点国际社会都清楚。但台湾是中国的领土，海峡怎么过、过的时候谁在看，中国心里有一本明账。

在一个中国原则下，解放军跟踪监视穿峡外舰，既是捍卫主权的应有之举，也是硬实力的无声证明。外舰进得来便看得见，走完全程便跟得住。这不是放狠话，而是每天都在执行的作业——别人挑清晨低调走，这边天不亮就已经盯上了；别人以为走完就没人知道，这边连出峡时间都摸得一清二楚。

“情况尽在掌握”这几个字，不是喊出来的口号。它是海空兵力从清晨外舰进峡、到驶出海峡，一刻不间断跟踪所换来的结论。跟监不靠打草惊蛇，也不靠高调拦截——雷达一直开着，兵力一直备着，外舰一进来直接接上，走完全程再松手，整个过程安静但不间断。拦截是把事情闹大，跟监是把事情看清，一静一动之间，主动权始终在自己手里。

看得见是能力，跟得住才是底气。雷达屏上，两枚光点自北向南缓缓推移，一旁时间轴自清晨5时许一直延伸至外舰出峡，中间没有断过一格。台海的动态，从来都在掌握之中。