辽宁
9月24日，55101次检测列车从济南东站驶出，标志着济滨高铁正式启动联调联试。
济滨高铁，线路全长145.293公里，自济南东站引出，经历城区、高新区、章丘区、济阳区、商河县，滨州市惠民县、最终接入滨州站。
济滨高铁，是济南米字形高铁网一条重要的放射线，是济南至滨州的城际高铁。同时线路也是京沪二通道济南联络线，当时是和京沪二通道同时获批的。
联调联试的启动，意味着这条铁路有望在明年春节前后通车。将彻底结束济阳、商河、惠民三地不通高铁的历史，也将济南遥墙机场接入了高铁网。
济滨高铁今年的推进速度很快，完成铺轨之后。7月份全线启动静态验收，9月接触网送电，再到联调联试启动。
济滨高铁是今年山东省启动联调联试的第2条高铁。第一条雄商高铁，已经确定在9月28日正式开通运营。
这些线路都是十四五开工高铁，山东作为人口大省、经济大省，在十四五时期高铁建设成果也是名列前茅的。
除了上述两条，还有津维高铁、潍宿迁高铁及青岛联络线、济枣高铁等在建铁路项目。八纵八横高铁网正在加快贯通。
但是值得注意的是，山东2026年可能没有新开工高铁，其实这不奇怪，很多省份今年都会空缺。
山东十五五规划里，提出了要推进莱临高铁、德商高铁等线路，都是用的前期推进，没有确保开工项目。
目前进度较快的就是莱临高铁，这条高铁与已建成的济莱高铁对接，是济南至临沂高铁组成部分。
根据临沂市前期公开消息，莱临高铁成功纳入国家十五五综合交通规划，这样纳入十五五铁路规划也是大概率事件。
目前已知信息里，山东纳入规划的高铁暂时只有这一条，所以莱临高铁也是山东十五五最有希望开工的高铁。
只是莱临高铁之前山东省市层面，虽然启动了前期研究，因为并未纳入国家级规划，所以并未启动正式前期推进。
2026年开工的希望几乎是没有的，就看何时能启动勘察设计招标了。
当然高铁大省山东，因为十四五开工项目不少，后续这些高铁都将陆续建成通车，山东的高铁地位依然很强。
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