海匪妄图抢劫我军货轮，毛主席亲令陈老总：两个月内必须剿灭！

1950年5月中旬，上海吴淞口外，一艘装载棉纱和纱锭的货轮刚驶入长江口，几艘海匪船便突然逼近。船上人员认出对方来意后，立即发出警报，华东海军炮艇赶来支援，货轮虽然脱险，护航和船员中却有人伤亡。

这不是一次偶然袭击。

新中国成立初期，长江口附近的航运屡受骚扰。华东军区在剿匪简报中报告了这起事件，特别指出，对方明知货轮属于人民解放军运输系统，仍然冒险发动攻击。简报送到中央后，毛主席很快作出批示：“限期两个月内剿灭海匪，打通长江口航道。”

这道命令看似针对几股海上武装，背后牵动的却是上海乃至华东的经济运行。

当时的上海，工商业基础雄厚，但陆路交通尚未完全恢复，煤炭、粮食、棉花等物资，大量依靠水运进入。黄浦江连接长江，长江口又通向外海，一旦这条水上通道被封堵，上海的工厂就可能面临原料不足，民众生活也会受到影响。

货进不来，产品运不出去。运输成本不断增加，市场供应随之紧张。更麻烦的是，上海刚刚解放不久，金融秩序仍在恢复，社会上还存在投机活动。一个看似偏远的海岛据点，竟能通过袭扰航线，影响一座大城市的物价和生产。

盘踞在长江口外的武装，并非单纯的地方匪帮。渡江战役后，国民党军队退守东南沿海，一些残部撤往舟山及其周边岛屿。丁治磐在这一过程中收拢了部分地方武装，并利用浙江沿海岛屿密集、航道复杂的特点，组织人员控制嵊泗一带。

这些人有的曾经是地方武装，有的长期靠劫掠船只为生。丁治磐给予他们名义上的番号和职务，把分散的匪帮拼接成一支听命于自己的海上力量。菜园镇一度挂起所谓政府和司令部牌子，岛屿也被改造成袭扰航运的据点。

有意思的是，这支武装在名义上依附舟山防卫体系，实际上却有很强的独立性。它既不愿完全接受统一指挥，又不断向台湾方面报告所谓“战果”。对国民党当局而言，这些海岛既能制造麻烦，又无需投入大批正规部队，因而一度被当作牵制大陆沿海的工具。

华东军区决定从海上打开缺口。1950年6月15日，华东海军组织舰艇编队进攻滩浒岛。那时人民海军刚刚建立不久，舰艇数量有限，海上作战经验也不足。出发前得到的天气预报并不准确，编队在途中遭遇七级大风，炮艇抗风能力有限，只能冒险靠岸，结果有十一艘炮艇搁浅。

这次行动没有达到预期效果。匪首黄八妹当时并不在岛上，部分匪众还外出袭扰杭州湾，部队只摧毁了一个据点。海上作战的困难，由此暴露得十分清楚：单靠几艘炮艇，很难在复杂岛屿间迅速结束战斗。

朝鲜战争爆发后，华东方面的部分海上力量被调往浙南方向，原定行动受到影响。岛上武装误以为有了喘息机会，还幻想台湾方面会派兵增援。然而，丁治磐本身并非核心人物，蒋介石也不可能为一座孤立海岛投入过多兵力。

陈毅没有把希望寄托在单一兵种上，而是调整部署，组成嵊泗列岛联合指挥部。鲁突任总指挥，朱亚民、萧平担任副总指挥，陆军、海军协同推进，准备从多个方向同时压缩海匪活动空间。

1950年7月6日，进剿部队分三路展开行动。岛屿之间水道纵横，部队既要防止敌人逃窜，又要迅速夺取制高点。海匪凭借熟悉地形进行抵抗，但在连续打击下很快失去主要据点，只剩少数人员退守一隅。

7月8日下午，鲁突向岛上发出最后通牒：“放下武器投降，顽抗者死路一条。”对方仍企图固守，认为岛上储备足以支撑数月，还幻想外援能够到来。

当晚7时，进剿部队发动攻击。经过战斗，海匪老巢被攻破，代理指挥官张祥云及施元苟、吴桂全、唐连祥、季中等人被俘。7月9日，嵊泗列岛各处陆续传来消息，主要据点全部被控制。

7月11日，新华社发布消息称，人民解放军第三野战军一部在人民海军配合下，已于7月7日至8日全部占领长江口外嵊泗列岛，盘踞海岛的国民党残匪大部被歼。長江口航道由此重新纳入人民政权的控制范围。