湖北
9月20日的广州，“玩心登陆·领克07GT不止旅行生活节暨万台交付活动”现场，一边是第10,000台领克07GT的交付，一边是12台用户潮改车的集结。这些潮改之所以能落地，离不开领克07GT原厂预留的拓展能力——150kg静态承压车顶行李架、614L可拓展至1665L的后备箱，以及全车36处储物空间。车顶行李架单边设有4个连接点，比常见的3个更稳，支撑它的是采用1500MPa高强度钢的一体成型门环，以及门环内部的2000MPa超高强度加强结构。
交付的一侧写满了速度。第10,000台车交到用户手中，领克07GT整车交付破万，成为最快完成万台交付的中国旅行车。预售24天订单突破35,000台，时间限量版1007台发布当日售罄，上市27分钟大定破万，上市第27天整车下线破万。
市场也同步给出了反馈。8月，领克07GT销量6,056台，位列中国旅行车第一；在26个省市，它的中国旅行车市占率排名第一。选择这台车的人被叫做“全球旅行官”，他们既要空间、续航与智能，也要操控、性能与户外拓展，拒绝在顾家与悦己间做单选题。
潮改的一侧写满了人与车的关系。12台用户潮改车各有主题：后备箱改成的移动厨房、围绕携宠出行的布置、带着CRC印记的竞技战车、画上地图与远山的旅行官主题车，以及把审美贴上车身的创意车贴车。活动前期，领克面向用户发起潮改征集招募，现场这12台正是从用户创意中走出来的代表。那台拉力学院赛车基于领克07GT原厂白车身打造，动力总成保留原样，只在拉力工况上做强化。这场出征发生在领克07GT上市36天之后。赛段里积累的数据，最终会回到量产车的调校上。
同一天，领克07GT拉力学院赛车在CRC怀柔站的成绩也被再次提起——S7组别与领克汽车拉力挑战赛冠军，让这台旅行车在赛场上有了一次明确的落点；领克也由此成为国内唯一同时征战WTCR与CRC的中国品牌。
与交付同时被看见的还有产品本身：同级唯一MRC磁流变悬架，1ms响应；普通工况麋鹿测试85km/h，车顶加装行李箱工况82.1km/h，车尾拖挂工况81.9km/h；EM-P®智能电混系统最大功率390kW、最大扭矩765N·m。在户外场景里，6kW大功率外放电可即插即用火锅与咖啡机，1.9㎡四层隔热防晒天幕隔绝逾99.9%紫外线，让露营更从容。交付是车的成绩，潮改是人的表达，两者同台，正好概括了领克07GT这一万台背后的两面。
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