黑龙江
在川东所有城市里，达州大概是最有“意难平”体质的城市。
老达州人心里，一直压着一件让人拍大腿的往事！很多四五十岁的达州土著都听过老一辈念叨：当年国家敲定的东风二厂（东风汽车核心基地），最早选址根本不是湖北十堰，而是咱们四川达州！
结果因为当年地方格局不够、顾虑太多，硬生生把这个国家级超级大厂推走了。最后厂子落地深山十堰，硬生生把一座无名小山沟，逆袭成闻名全国的汽车城。每每提起这件事，达州老乡无不感叹：这大概是达州百年城建史上，最亏的一次错过！
很多年轻朋友可能没概念，不知道放走东风二厂到底亏多大。今天咱们通俗唠明白，这件事为啥成了达州人一辈子的遗憾。
时间回到上世纪60年代，国家大力推进三线建设，举国筹建第二汽车制造厂，也就是现在的东风汽车。当时国家选址核心标准，严格遵循靠山、分散、隐蔽的六字方针，优先考虑川陕鄂交界的山区城市，安全性高、战略位置绝佳。
彼时的达州，坐拥大巴山天然屏障，山水地势完全契合建厂要求，而且紧邻襄渝铁路规划线，交通、地形、区位样样达标，是专家组重点考察、优先敲定的备选地。在老一辈的记忆里，当年二厂落地达州基本是板上钉钉，就差最后落地盖章。
可谁也没想到，结局来了个惊天大反转。
网传当年达州部分地方官员思想保守、眼光局限。在那个工业基建尚未普及的年代，大家根本看不懂大型央企的价值。老一辈人传言，当时地方顾虑重重：怕大型厂区占地、怕大量外来人口涌入不好管理、怕配套投入太大负担重，种种顾虑叠加，最终没有积极争取、全力承接项目。
反观当时的十堰，只是鄂西北一个默默无闻的深山小镇，毫无城市基础。但当地全力配合、全盘接纳，毫无半点推诿顾虑。最终经过多轮考察和国家统筹敲定，东风二厂正式落地湖北十堰。
就这一次选择，彻底改写了两座城市的命运。
一无所有的十堰，靠着东风二厂实现逆天翻盘。一个深山小村镇，凭空崛起一座汽车工业新城，数十万产业人口落地，配套厂区、学校、医院、商圈全面铺开。凭借东风汽车的龙头带动，十堰一跃成为湖北工业重镇、中国卡车之都，靠一座工厂撑起一座城，吃了几十年的工业红利，城市地位、经济实力一路飙升。
而错失良机的达州，彻底错过了一步登天的黄金机遇。
咱们客观说句大实话：如果当年东风二厂留在达州，现在的川渝城市格局，绝对被改写！
有东风这个万亿级汽车龙头坐镇，达州会直接拥有四川顶级的重工业底盘，产业链、就业、税收、人口全方位爆发。不用再依靠文旅、农业和普通基建缓慢发展，稳稳拿捏四川第二城的宝座，碾压省内一众地级市，经济体量、城市能级直接提档升级。
可惜世上没有后悔药，一步错过，便是几十年的差距。
很多人会好奇，这件事是真是假？结合三线建设史料来看，当年二汽选址确实遍历川鄂多地，达州曾是核心备选地，最终因战略统筹、地方配合等多重因素敲定十堰。而达州老一辈口口相传的“主动错失大厂”的遗憾，更是刻在本地人骨子里的城市记忆。
这么多年过去，达州稳步发展，如今是川东门户、区域枢纽城市，实力有目共睹。但每次对比十堰的逆袭之路，老达州人依旧忍不住唏嘘。
当年的一时保守，换来几十年的差距。一个超级央企龙头，能给一座城市带来的红利，远超所有人的想象。产业、人才、知名度、城市地位，全是质的飞跃。
现在回头看，最让人惋惜的不是十堰变强了，而是达州本可以拥有这一切。
很多达州网友感慨：格局决定结局，眼光决定未来。当年放走东风二厂，是达州永远的意难平。
屏幕前的达州老乡，你听过长辈讲过这段往事吗？你觉得如果东风二厂当年落地达州，咱们达州现在能达到什么高度？评论区聊聊，听听老达州人的心里话！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
