“开票即候补？”中秋国庆抢票难：有人花3万元“豪赌”，12306回应

来源：新浪财经

　　文|《BUG》栏目 闫妍

　　今日，中秋假期最后一天迎来返程高峰，“抢票难”问题再度成为热议焦点。

　　在社交平台上，其中“开票即候补”成为网友集中反馈的核心问题之一。“已经提前蹲守，卡点进去秒售罄，真的没招了”、“提前5分钟蹲守，倒计时结束直接候补，连参与的机会都没有。”

　　此外，有旅客希望12306进一步公开候补机制。为了能增加买到车票的概率，还有不少消费者开启了“无限候补”模式。据媒体报道称，有网友花1万多元，在12306软件下了5个候补订单抢高铁票，相关话题一度冲上热搜。

　　《BUG》栏目检索发现，“你在12306押注了多少钱”已成为热议话题。在帖子下，有网友晒出自己的12306截图页面，称“花了超9000元钱候补车票，疯狂候补，下了一单又一单”，有旅客晒出自己的战绩，“共计16笔交易才买到回程票”．．．．．．

　　“无限候补”真的能增加抢票概率吗？《BUG》栏目以消费者身份向12306客服进行求证，对方表示，“是可以增加抢到票的几率”，但也表示，“候补的机制是按照时间先后排序，候补的时间越早越有利。”

　　为抢车票花近3万元下候补订单

　　今年中秋与国庆假期之间仅隔3个工作日，两个假期的出行需求被压缩在近乎同一个购票窗口内释放，形成了罕见的“抢票叠加效应”。不少旅客表示，“今年抢中秋国庆车票难度堪比春运，甚至超越春运。”

　　“半个多月前就开始盯着，每天看能不能抢到票。”一位计划中秋返乡陪伴家人的消费者告诉《BUG》栏目，她的抢票策略在“中秋国庆抢票大战”过程中不断“降级”。

　　“一开始是想买到从北京到家乡的往返车票，后来看到分享帖说要‘买长乘短’，全程票会有更多余额，哪怕只能买到从家乡始发站到终点的全程票，我在中途提前下车，多花一点钱也认了。”即便如此，她依然一无所获，“中秋回不去又开始刷国庆的车票，但还是抢不到”。

　　这种抢票焦虑催生了一种流行的“抢票策略”，就是多下候补订单进行“押注”。

　　目前，“你在12306押注了多少钱”已成为热议话题。有旅客发帖称，“家里7口人出行，不同的日期和终点站一共4个方案、勾选一等座和二等座，每个候补方案大概7000元，总共押了不到三万”。但即便付出如此代价，该旅客目前仍没有买到往返车票，其表示，“目前仅候补到了去程的票，现在还在候补返程的。”

　　但这种策略还附带两重隐性成本。一是资金占压，每笔候补订单都需预付票款，多单叠加意味着数千甚至上万元资金在兑现前处于冻结状态；二是重复出票风险，若不同订单先后兑现成功，同一天同一区间出现两张车票，退掉其中一张需按阶梯费率支付退票费。

　　《BUG》栏目以消费者身份向12306客服进行问询，对方表示，“多下候补订单可以增加抢到票的几率，但是需要候补不同的车次，候补同车次是没用的。”并谈到，“建议是下一个候补订单，每个候补订单最多可以选择3个乘车日期，总计可以添加不超过60个车次，只要是符合出行计划的都可以添加一下，这样成功率会较高，并且越早提交候补订单越好。”

　　谈及退票涉及的相关费用问题，12306客服表示，“候补订单没有抢到是直接退款的，不会产生费用，但是一旦兑现成功生成车票，这张票就视同普通车票，退改签按既有规则办理。”其建议称，“如果发现候补车票有车次已经兑现，需尽快‌主动去12306把其他候补订单取消。”‌

　　12306客服回应能否加车放票

　　随着中秋、国庆假期车票先后开售，社交平台上不少旅客追问：候补迟迟不兑现时，票源还会不会增加、加车信息又要如何获取？

　　对此，12306客服向《BUG》栏目回应表示，能否增加运力取决于调度部门的加车计划。“如果有加车计划，可能会在原有车次旁边增开；如果没有加车计划，就不会再放票了。”

　　客服进一步解释，候补需求本身就是运力调整的重要依据，当某一方向候补人数达到一定规模，调度部门可能据此启动加车调度计划。“旅客如需了解增开列车信息，可在12306 内搜索公告，增开列车的车次、运行区间等信息通常会提前对外发布。”

　　今年五一假期前，12306曾公开回应候补兑现等问题，并回应了大众关心的“为什么有的列车车票开售后快速售罄、进入候补状态？”等疑问。

　　12306表示，与“开售时即候补”不同，有的热门列车车票开售后快速售罄、进入候补状态的原因主要是旅客购票需求“扎堆”，导致票额短时间内售罄、进入候补状态，主要有两种情况：

　　一是，热门车次的全程及长途票快速售罄。部分热门线路、热门目的地的列车，或始发（终到）时间适宜、旅行时间较短的列车，更受旅客青睐，在车票开售时，由于购票需求远超该趟列车在这些站间可发售的票额，无论是全程票还是长途票，都会快速售罄、进入候补状态；二是，热门车次裂解的少量短途票快速售罄。部分热门长途列车在预分票额时，会裂解出少量站间短途票，这类票数量少，开售后会快速售罄、进入候补状态。

　　12306称，此类“开售后快速售罄、进入候补”情况，主要因为旅客购票需求“扎堆”、供给小于需求，建议旅客避开热门车次、选择非高峰时段车次等方式购票或进行候补，提升购票成功率。

　　至于，候补购票如何提高成功率？12306回应表示，旅客越早提交候补订单，提交的“车次+日期”组合越多，相当于在多个车次队列中排队，同时在提交候补订单时选择“接受新增列车”，在售票起始阶段、动态调整阶段、敞开发售等各阶段，兑现与候补订单需求相匹配车票的成功率就越高，兑现等待时间也越短。

　　此外，当时12306大数据还显示，目前候补兑现成功率在70%以上，其中有51%为短途车票，兑现过程受票额动态调整、列车加挂车厢和扩编重联、临时增开列车、用户需求弹性等多种因素影响。铁路12306会根据大数据计算得出预测的候补成功率，在用户提交候补订单的页面显示，为购票人提供参考。