河北
网友问我，济郑高铁当初为啥不从开封、长垣到濮阳呢？当年不是强调郑汴一体化么？郑州到新乡已经有京广高铁了，而且还规划有郑新城际，为啥济郑高铁还是要走新乡到濮阳呢？这眼瞅着开封向北缺一条高铁，长垣没有客运火车站，这济郑高铁走开封、长垣路线多好啊，解决了很多封丘、长垣的铁路空白问题，也能修到滑浚站的位置。
长垣赖好也是一个全国百强县，中国起重机械之都（年产整机30万台，国内市场占有率超70%）中国医疗耗材之都（产品覆盖全国65%以上医院）中国防腐蚀之都（工程承揽、产值、队伍数量全国份额均超65%）中国厨师之乡（从业者3万多人，遍布全球46个国家和地区），但是一到高铁客运在就绕过去呢？长垣三间堂屋，和百强县也不匹配呀。
这些年也就是长封一体化喊得震天响，一体化搞了个寂寞，连个铁路都没有，别说高铁了，连普铁都没有，你怎么一体化呀。济郑高铁不走封丘、长垣，濮潢铁路这个普铁也没动静，怎么了？非得等郑陀高铁呀，长垣民间都说驼人集团厉害，高低得给驼人集团整一个高铁，民间玩梗的京陀高铁、郑陀高铁，你知道不？这就是表达长垣这么多厉害的企业，却没有一个高铁，修一个城际铁路，时速160公里也行啊。
我还听说，要搞京广高铁辅助通道了，听现在网上声音说是沿着京广高铁两侧走的路线，这意味着新乡到郑州段又多一条高铁，三条高铁，我滴天呢，开封到长垣这一段一条都没有，这真是饱汉不知饿汉饥呀。你说，这个高铁从开封到长垣到濮阳，还能形成濮阳、开封两个高铁枢纽，你这老在郑州和新乡之间猛修，这个意义不大呀。
网友一顿杂七杂八的问，我也是哑口无言，思考良久，其实吧开封向北修铁路，从袁世凯那会就决定了，卢汉铁路就没走开封，开封段黄河为“地上悬河”，河床高出地面3-10米，桥墩施工难度大、造价高、运营风险突出），工程成本显著增加。现在高铁时代也一样啊，新乡到郑州的黄河大桥是现成的，济郑高铁接入新乡东站也是枢纽级别，都是考虑节省工程难度嘛。
再说了，目前河南省不是也推进了沿黄高铁的新乡到菏泽段嘛，新菏高铁就是为长垣量身打造的，这个以后面包会有的，牛奶也会有的。至于濮潢铁路的高铁版是很难了，普铁版也够呛，不好推进呀。还是期待新菏高铁吧。
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