国庆高速免费时间定了！9月28日上高速也能免费？车主出发要懂

大家好我是市井杂谈，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～

距离国庆节假期越来越近，不少已经规划好出行的车主，最关心的一件事就是高速免费。每年国庆，全国高速公路实施小客车通行免费政策，每到这个节点，网上就会冒出各式各样的说法。有人说提前一两天上高速，等到免费时间段下高速就不用花钱；也有人说只要上高速的时候在免费期内，不管什么时候下都免费；还有部分车主打算9月28日就提前出发，避开车流高峰，心里拿不准到底能不能蹭到国庆高速免费福利。

网上流传的版本五花八门，很多信息互相矛盾，如果按照错误的理解跑高速，很有可能出现跑完全程才发现被收取通行费的情况，白白多出一笔开支。今年国庆高速免费的官方时间已经明确，规则没有大改动，但很多普通车主并没有真正吃透计费逻辑。尤其是跨时段上下高速，半夜上高速、跨零点下高速，提前上高速延后下高速这些高频场景，不少人每年都会踩坑。今天把高速免费完整规则、计费逻辑、容易踩坑的时间节点、出行路上实用的小细节全部梳理清楚，打算自驾回家、外出游玩的朋友，出发之前认真看完，可以少走弯路，避免不必要的损失。

首先先明确2026年国庆节假期安排，国庆节法定调休放假时间为10月1日至10月7日，一共7天。对应高速公路免费通行，是跟随法定节假日执行，并不是按照个人放假时间来计算。根据交通运输部节假日小客车免费通行的统一制度，国庆高速免费时段，为10月1日00:00开始，到10月7日24:00结束。

这里有一个关键点，免费针对的车辆范围，不是所有车上高速都能享受免费福利。可享受免费通行的，仅限7座以及7座以下的小型载客汽车，同时包含允许在普通高速行驶的摩托车。8座、9座这类车辆不在免费的范畴，即便赶上节假日免费时间段上下高速，依旧要正常缴纳高速通行费。很多车主分不清自己的车辆座位，判断标准不是自己实际车内坐几个人，而是行驶证上面登记核定载客人数。部分SUV、商务车看着空间不大，行驶证登记是8座，这种车国庆走高速照样收费，这点一定要核对清楚。

接下来回到大家最关心的问题：9月28日上高速，能不能享受国庆高速免费？直接给明确答案：单纯9月28日上高速，不会自动免费。很多人被网上短视频误导，以为只要下高速落在10月1日零点之后，全程就不收钱，这个说法不完全对，要分ETC和人工车道两种情况，两种计费模式差别很大，也是绝大多数车主最容易搞错的地方。

高速免费判定的核心规则，记住一句话：免费的判定时间点，以驶离高速公路出口的时间为准，不是你驶入高速入口的时间。这条规则是交通运输部统一规定，全国所有省份高速统一执行，不存在各省各自一套规矩。

我们拆解第一种场景：9月28日从高速入口上高速，一路行驶，一直开到10月1日零点之后才驶出高速出口。

如果你走的是人工收费通道拿纸质通行卡：出口时间已经进入10月1日0点免费时段，整趟行程全部免收通行费。

但如果你安装了ETC，走ETC通道进出，逻辑就不一样。ETC系统是分段计费，高速公路会把整条高速划分成多个计费区间，车辆每经过一个龙门架，系统就会记录并且结算对应路段的费用。9月28日到9月30日行驶经过的龙门架，属于收费周期，这部分路段的费用会正常扣除；只有10月1日零点之后经过的高速路段，才会免除费用。也就是说9月28号就上高速跑长途，哪怕10月1号之后才下ETC出口，9月28‑9月30跑过的路段，钱照样扣，不会全部免费。

这就是很多车主踩坑的重灾区。不少老司机以前跑人工卡跨零点出行，全程免单，就把这个经验套用到ETC上面，结果账单出来被扣几百块通行费，还以为高速系统出错，实际是不了解ETC分段计费的机制。

这里再把几个高频跨时间场景完整拆解，方便大家对照自己的出行计划。

场景一：9月30日22点上高速，走人工通道，10月1日凌晨1点下高速。出口时间进入免费期，人工卡整单免费。

场景二：9月30日22点上高速，走ETC，10月1日凌晨1点下高速。9月30日22点到24点之间途经的龙门架路段，正常扣费；10月1日零点之后行驶路段免费。账单会看到一笔部分扣费记录。

场景三：10月7日晚上23点上高速，10月8日凌晨1点驶出高速出口。出口时间已经超出7日24点免费截止时间，整趟高速全程正常收取通行费，不管你大部分路程是不是在免费期跑的。

针对10月7日临近截止时间出行，这里给一个很实用的处理办法。如果预估自己无法在10月7日24点之前驶出高速出口，不用硬撑着赶路熬夜开快车。可以就近找最近的高速出口先驶离高速，再重新拿卡或者重新刷ETC驶入高速。这样前面已经跑完的路程享受免费，后续新驶入产生的路程只收取之后路段的费用，不用承担全程的高额路费。宁可多下一次高速，也不要卡点硬熬，既省钱又可以避免疲劳驾驶带来的安全隐患。

聊完跨时段计费，再来回答很多人的疑问，既然ETC分段计费，想要最大化享受免费福利，自驾应该怎么规划出发时间？

如果你的车辆是走人工通道：想要完整享受全程免费，最晚可以9月30日晚间出发，只要保证下高速出口时间在10月1日0点‑10月7日24点这个区间就可以。但是不建议9月28日、29日太早就上高速跑长途，虽然人工卡理论上等到10月1日后下高速可以全免，但现实当中风险很高。第一，长途驾驶连续熬两三天，疲劳驾驶风险极大，国庆出行安全永远放在第一位；第二，国庆前期高速车流量逐步上涨，很容易遇到大堵车，一旦长时间堵在高速路面，吃喝休息都不方便，体验很差，不建议为了省过路费提前好几天就在高速路上耗时间。

如果你的车是ETC用户，就不要指望提前好几天上高速“熬零点”蹭全程免费。ETC分段扣费，9月30日24点之前经过的路段都会计费。ETC车主比较合适的方案，尽量安排在10月1日0点之后再驶入高速入口，这样全程所有路段都属于免费周期，不会产生任何扣费记录。

这里还要澄清网络上另外两个流传很广的错误传言。

第一个谣言：高速免费只免主线，高速服务区的消费要涨价。客观来讲，节假日高速免费，只是免除车辆通行费。高速服务区里面的餐饮、加油、超市商品，属于市场化经营，国家没有强制要求必须降价，但是也不允许哄抬物价。各地市场监管部门在重大节假日期间，都会加大对高速服务区商铺物价巡查力度。遇到明显虚高、哄抬价格的商品，车主可以保留小票凭证拨打12315进行投诉维权。不过出行心态也要放平，服务区场地运营成本高，商品价格略高于城市普通超市属于正常市场现象，不要抱有所有东西都要平价的过高期待。

第二个谣言：免费期间ETC卡要拔掉，不然会乱扣费。这个说法没有依据。节假日免费时段，高速ETC系统会自动切换免费模式。7座及以下合规小客车，正常直接走ETC通道通行就可以，不需要拔卡、不需要把ETC设备拆下来。真正会出现异常扣费，大多就是前面说的跨免费临界点行驶，分段结算导致，不是设备本身故障。如果出行结束之后，发现ETC账单有异常扣费记录，可以保存通行记录，联系ETC客服提交申诉，核对通行路径之后，多扣的费用可以办理退费。

搞懂收费规则，接下来聊聊国庆自驾出行实实在在的实用经验。每年国庆全国高速路网压力都很大，堵车几乎是常态，与其堵在路上消耗时间，不如提前做好预案。

第一，出行前做好车辆基础检查。很多人放假直接开车就往外跑，半路爆胎、电瓶亏电、冷却液异常，被困高速，耽误整个行程。出发之前花十几分钟简单检查轮胎胎压、轮胎裂纹磨损情况、玻璃水、冷却液，灯光远近光转向灯全部试一遍。长途出行，随车带上三角警示牌、简易拖车绳、充气泵。高速上车辆出现故障，第一时间把车挪到应急车道，人员全部撤离到护栏外面，再拨打高速救援电话，千万不要留在车道内检修车辆，避免二次事故。

第二，错峰思路不要死板。不少人认准10月1日零点准时出发，觉得这时候上高速不花钱。现实中每年10月1日零点前后，各大高速出入口都会迎来一波出行高峰，部分路段直接堵成长龙。如果时间灵活，不一定非要卡点零点上路。可以选择10月1日清晨六七点钟之后再出发，避开零点那波集中车流；返程的时候，尽量避开10月6号下午、10月7号全天这两个最高峰值，能选择10月5日返程会顺畅很多。

第三，ETC和人工通道怎么选。已经办理ETC的车主，优先走ETC通道。节假日期间，人工收费窗口排队长度往往会远大于ETC通道。只有一种特殊情况，你计划9月30日深夜上高速，打算熬到10月1日零点以后下高速，想争取整单免费，这种场景可以选择人工拿卡。其余绝大多数情况，ETC通行效率更高。同时提醒，ETC通行要和前车保持距离，不要跟车过近，防止前车蹭抬杆，导致自己车辆没有正常感应抬杆。

第四，高速免费只针对高速公路，国道、省道、城市快速路本来就不收取通行费，不受本次政策影响。部分车主下高速之后，还要走地方收费桥梁隧道，这类通行设施不在国庆免费政策覆盖范围，该缴费依旧需要缴费，不要误以为所有道路全部免费。

第五，座位数再次核对。行驶证7座含7座以内小客车才享受政策。现在很多家庭7座SUV，不少车主分不清，拿行驶证看核定载客，不要凭自己主观感觉判断。8、9座车辆上高速，无论哪个时间点，都要正常缴费，不要抱有侥幸心理。

第六，关于高速堵车的心态。国庆期间遇到拥堵属于大概率事件。高速堵车的时候，不要随便占用应急车道行驶，应急车道是生命通道，违法占用会被电子眼抓拍扣分罚款。堵车时保持车距，不要频繁变道加塞。提前下载离线地图，部分长途高速部分路段手机信号薄弱，防止导航离线地图没下载，迷路绕路。车上提前备一些饮用水、简单干粮，避免长时间堵在路上物资短缺。

第七，ETC账单核对小技巧。假期结束之后，不要完全置之不理。节假日结束一周左右，可以打开ETC小程序，查看通行账单。如果发现明明属于免费路段，却产生扣费，先核对通行时间和龙门架记录。确认异常之后，保存好导航截图、出行时间，联系ETC客服申诉。申诉一般需要几个工作日处理，符合政策的扣费错误，会原路退回，不用过于焦虑。

还有一个细节，部分车主会问，节假日高速免费，上高速走ETC，下高速走人工通道行不行。可以这么操作，但是不建议频繁混着进出。混通道容易出现ETC后台通行记录不匹配，造成账单异常，尽量做到ETC进、ETC出，人工进、人工出，保持进出通道统一，减少后续账单问题。

网上每年一到节假日，就会流传各式各样的高速省钱小妙招，其中一部分是经过现实验证可行的，还有不少是断章取义的旧经验，已经不适配现在ETC全国分段龙门架计费的模式。最典型的就是早年还没有大规模龙门架的时候，高速依靠出入口计费，那时候人工卡跨零点下高速全程免费，这套经验流传到现在，很多短视频不加区分，直接套用到ETC车辆上面，误导了大批车主。

在这里也要客观看待高速免费政策。政策初衷是减轻民众节假日出行的经济负担，方便大家节假日探亲旅游，我们可以合理利用规则规划行程，但不建议为了省下几百块过路费，刻意去冒险熬夜赶路，长时间在高速路面停留。自驾出行，安全永远要排在省钱的前面。为了省过路费，提前好几天就耗在高速上，连续疲劳开车，一旦发生交通事故，损失远远超过省下的那点通行费，得不偿失。

再模拟两种普通人真实出行案例，方便大家对照。

案例1：计划9月30日晚上从老家出发，开车12个小时，目的地一千多公里，预计10月1日上午11点到达目的地。

开人工通道拿卡：10月1日上午下高速，出口在免费期，全程免费。

开ETC：9月30日晚上24点之前跑过的几百公里路段，会正常扣费，零点之后路程免费。所以ETC车主这种方案，会产生一部分路费。想要ETC全程免费，可以等到10月1日0点之后再驶入高速入口。

案例2：10月7日开车返程回家，距离目的地还有150公里的时候，时间来到23点40分，距离免费结束只剩20分钟，按照当前车速，肯定赶不上24点前驶出出口。

最优做法：就近找出口先下高速，把前面的路程结算完成（享受免费），下高速休息几分钟，再重新上高速，后面150公里正常收取通行费。不要硬开，如果直接开到10月8日凌晨才出主出口，整趟上千公里的全部路程都要交钱，损失会大很多。

不少车主容易忽略，高速免费时间只针对国庆节法定调休7天。10月8日、10月9日虽然也部分单位放假调休上班，但高速恢复正常收费，不再执行免费政策。很多上班族假期结束调休，8号9号开车外出，误以为还在免费期，下高速才发现要交钱，这也是每年的常见踩坑点。

除了通行费规则，顺带补充几个国庆自驾和高速出行相关的小提示。

第一，重大节假日高速收费站不拦车，免费期间小客车直接抬杆放行，不需要取卡，人工车道栏杆自动抬起，直接正常驶出就可以。

第二，摩托车可以享受免费，但摩托车上高速有地方限制，部分省份不允许摩托车驶入高速公路，出行前提前了解途经省份的地方管理规定，遵守当地法规。

第三，高速路上遇到暴雨大雾，部分路段会临时封闭、限速管控，出行之前可以看当地交通运输部门发布的高速实时路况，避开临时封闭路段，及时调整路线。

第四，不要把高速免费理解成高速不出事故。越是免费通行，车流越大，剐蹭追尾事故发生率会上升。高速上发生轻微剐蹭，车辆可以移动，优先快速拍照取证，把车辆挪到应急车道或者就近出口，不要在主车道停留争吵，防止二次事故，后续再处理保险理赔。

现在短视频信息碎片化，很多内容只截取一半规则，只讲人工通道老经验，不提ETC分段计费，很多人看完之后直接照搬，等到收到扣费短信才恍然大悟。所以我们在接收网络出行信息的时候，尽量优先参考交通运输部门官方发布的说明，不要完全相信短视频片段式科普。

综合总结整篇核心要点：

1、2026国庆高速免费时段：10月1日00:00至10月7日24:00；对象为7座及7座以下小客车，含合规高速通行摩托车。

2、判定免费看驶出出口时间，不是驶入入口时间。

3、9月28日上高速：人工卡熬到10月1日后下高速，可全免；ETC为龙门架分段计费，9月30日24点前的路段正常扣费，无法实现全程免费。不建议为蹭免费9月28日就长途上高速，疲劳和堵车风险过高。

4、临近10月7日24点来不及下高速，就近先驶出高速再重新驶入，保住大部分免费权益。

5、ETC不用拔卡，免费时段系统自动切换；出现异常扣费留存凭证联系客服申诉。

6、10月8日、9日高速恢复收费，哪怕调休放假也不免费。

7、合理利用政策，切勿为省路费疲劳驾驶，出行安全第一。

马上就要迎来国庆长假，不管是自驾回老家探亲，还是全家外出旅游，提前把高速通行规则弄清楚，路上少踩坑，出行才会更顺心。

话题讨论：今年国庆你有没有自驾出行的计划？你往年跑国庆高速，遇到过哪些关于高速免费的问题？欢迎在评论区留言分享你的看法。觉得本文实用可以点赞，关注账号持续了解民生出行相关干货。

免责声明：本文高速通行规则参考公开政策整理，各地高速以现场实际执行为准，出行请以官方实时路况公告为依据，本文内容仅供出行参考，不承担出行决策相关责任。