河北
（来源：经济日报）
转自：经济日报
一棵树的分量是多少？在平陆运河建设现场，这个问题有两个答案：
一个答案是50多吨：这是给运河沿线一棵树龄200多年的古樟树搬家时，连同根须土球一并起吊的重量。
另一个答案，则要用几十年、上百年去计算：红树林从一粒种子长成绿色堤坝，需要漫长的时间；古樟树从幼苗长成参天大树，需要上百年的岁月。
在广西钦州市茅尾海，滩涂上是密密匝匝的红树林，像一道铺展在海岸线上的绿色屏障。平陆运河集团工程管理部部长何俊辉介绍，一片成熟的红树林，能够消浪护岸、固土促淤、净化海水，为鱼虾蟹鸟等生物提供栖息空间。
平陆运河入海口的航道恰恰要经过这一带。
先让树，再开航。“最终方案的航道并非最短，而是施工更难、耗时更多、投入更大，但对红树林的影响最小。”平陆运河工程规划设计首席专家吴澎说，仅这一处调整，就减少占用红树林约50亩。
实在无法避开的红树林怎么办？
在钦州市犀牛脚镇三娘湾宜林滩涂，项目团队自创“就地驯化”“7倍根系土团保留”等技术，按3倍修复面积种植的红树林达27.5万株，总面积为32.2968公顷。针对留在航道周边的原生红树林，项目团队通过拉起数公里长的防污帘、采用低扰动的绞吸施工工艺、打下几千根波浪桩支撑根须等办法，保障这群“海洋卫士”的生存安全。
“如今，平陆运河沿线的红树林保护区内，鸟类从28种增至34种，生态廊道基本成形。”平陆运河集团有限公司工程管理部业务经理覃晓凤说。
钦州市灵山县沙坪镇梁屋村的一株树龄200多年的古樟树处于运河路线上，原计划移植到钦州园博园。
“家搬走了，人也走了，树不跟着走，我们的心总觉得空落落的……”村民的话里满是不舍，平陆运河建设管理团队决定帮村民把古树搬到新家门口。
这棵古樟树高12.3米，胸径1.08米，根部土球直径约5米。连树带土，重量超过50吨。移植前，建设团队提前7个月给它做准备：检测虫害，修剪枝叶，逐步断根、缩坨……现在村民又能在樟树荫下歇脚了。
“平陆运河工程累计迁移保护古树36株，包括樟树、荔枝树、龙眼树等。”平陆运河建设集团工程师张寿龙说，树的年轮里没有文字，但记录了乡愁记忆，也筑牢了运河的生态根基。
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