浙江
2026年9月26日，据亚洲国防安全（Defence Security Asia）消息，20架新加坡F-35：如果跑道遭到攻击，这些隐形战机还能运作吗？
新加坡买20架F-35，根本问题只有一个：如果对手先把跑道炸了，这些飞机还能不能飞？
新加坡国土只有约728平方公里，空军基地集中在少数几个地方，对手用弹道导弹和巡航导弹集中打击跑道，就能让整个空军在地面上瘫痪。买F-35B，核心原因就在这里——它不需要长跑道，550英尺（约167米）就能起飞，还能垂直降落。跑道被炸出几个大坑，F-35B照样能从受损跑道、高速公路甚至隐蔽的临时场地起飞，对手想一次性把新加坡空军按死，难度大大增加。
新加坡的部署策略是“两条腿走路”：12架F-35B常驻美国阿肯色州训练，8架F-35A部署在本土登加空军基地。F-35A航程更远、载弹更多，负责本土防空和海上巡逻；F-35B灵活性强，负责在跑道被打烂时维持作战能力。两款机型配合现有的F-15SG，形成一套“高低搭配”的体系。
但这里有一个绕不开的难题：12架最能扛跑道打击的F-35B，不在新加坡，在美国。 危机来了，这些飞机要飞越太平洋才能回家，途中需要加油机支援、需要沿途基地开放，任何一个环节出问题，回援就是空话。更关键的是，新加坡和美国没有共同防御条约，美国训练、美国维护、美国零件，新加坡的备战能力被绑在别人的供应链上。
所以，F-35B确实给了新加坡一条退路，但这条退路能不能走通，不取决于飞机本身有多先进，而取决于后勤跟不跟得上、飞机回不回得来、跑道之外的保障体系能不能扛住第一波打击。#优质图文创作激励#
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