北京
据悉，迈凯伦从未制造过超过两个座位的量产赛车。这家英国超级跑车制造商于9月16日确认其英国制造和工程业务投资5亿英镑，这笔资金直接应用于其首款高性能SUV车型。
该计划得到了阿布扎比L'IMAD控股公司的支持，该公司最近收购了迈凯伦汽车公司，并在一级方程式业务中拥有非控股权。官方声明称，该项目将扩大研发基地和车辆生产能力，包括未来车型的内部发动机制造。
迈凯伦首席执行官将这款SUV直接与公司利润联系在一起，称其为追求利润率的竞争核心，可与法拉利媲美。迈凯伦和政府官员的最新言论将这款SUV定位为提升盈利的关键因素。
经销商简报中给出了内部代号P47，并描述它是一款四门五座SUV，车身比以往任何超过两座的迈凯伦车型都大。据报道，一款向经销商展示的粘土模型配备了24英寸轮毂和雕刻精美的车身。
迈凯伦自己价值5亿英镑的声明称这款SUV从一开始就是混合动力车，未来发动机首次由内部制造，而非完全从合作伙伴那里采购。同样的资金还用于动力系统的改造和扩建工厂空间的工程。
报道的时间点完全一致。这款SUV预计要到2028年左右才会进入展厅。迈凯伦每年同一时间窗口内也至少发布一款新车型。
迈凯伦并不是在追逐家庭买家，P47被描述为一款注重性能的多功能车，尺寸更接近保时捷Cayenne（参数丨图片） Turbo GT，而非传统跨界车，目标明确针对法拉利和兰博基尼已占据的细分市场。
Purosangue和Urus证明了超级跑车品牌可以在不稀释自身形象的情况下销售四门多功能车，两者都实现了强劲的利润率。迈凯伦相对较低的年销量使得这种比较成为投资的重点。
此外，经销商简报还介绍了一款代号P34的中置混合动力超级跑车，目标动力约为810马力，搭载双涡轮增压V6发动机，预计于2027年发布，价格和扭矩数据仍基于非官方估算。
P34位于迈凯伦SUV与现有Artura和750S之间，迈凯伦的首年目标是1000辆。前置发动机GT也是计划的一部分，同时计划至2028年推出更多新迈凯伦车型。
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