哈伊高铁为伊春铺就“两山”转化快车道

金秋九月，小兴安岭层林尽染，伊春五花山色铺展开来。

9月28日即将通车的哈伊高铁，将哈尔滨至伊春的通行时间从7小时压缩至2小时，不仅重塑沿线城市时空格局，更以交通为纽带、文旅为载体、产业为支撑，为沿线城市带来全新发展契机。

时空距离改变游客出行选择

长久以来，山路遥远、出行耗时，让坐拥优质森林、冰雪、康养资源的伊春，难以成为黑龙江旅游的首选点位。

“夏天去过一次伊春了，还想秋天去看五花山，可周末往返，大半时间都耗在路上，余下一天根本玩不尽兴。”哈尔滨市民孙亚楠的感慨，道出了许多人的心声。

短途游的游客匆匆打卡、短暂停留，是典型的“过路客”。随着哈伊高铁通车进入倒计时，两小时交通圈彻底激活客源市场，让南北游客、省内居民的出行选择彻底改写。

“盼了好几年的山林之旅，终于不用在路上折腾了。”哈尔滨市民周小禹的心愿即将成真。以往自驾四小时、普速火车七小时的漫长路途，让她多次搁置带孩子赴伊春研学赏秋的计划。

哈尔滨市民孙亚楠夏天时在金山鹿苑拍照

交通壁垒的破除，也让省外游客的采风之旅不再受限。多次到访黑龙江的湖南摄影爱好者肖范鹏，厚重的摄影器材、长途的路途奔波，让他始终无缘伊春“五花山”美景。如今，飞抵哈尔滨、换乘高铁直达伊春，沿线汤旺河林海奇石、溪水国家森林公园等景点可随心驻足、分段游览，伊春将正式从旅游“备选项”，升级为游客心中的必游目的地。

客源结构的迭代升级，是高铁红利最直观的体现。伊春市文化广电和旅游局市场开发科科长宋健介绍，过去伊春游客以自驾、传统团队游客为主，客群单一，且集中在夏秋旺季。哈伊高铁通车后，青年学生、亲子家庭、康养银发群体、无车出行人群等多元客群将持续涌入，推动客源从“观光打卡型”向“休闲度假型”升级同时，高铁带动的接驳包车、定制小团、汽车租赁等配套服务业蓬勃发展，为林区就业增收注入全新活力。

串珠成链培育沿线文旅消费

在铁力年丰朝鲜族乡年丰村，铁力鹿野仙踪民宿主理人于璐正忙着为游客安排周末两日游的行程。“哈伊高铁要开通了，对我们来说是大好事。游客从哈尔滨坐高铁一个多小时就到铁力站了，打车到这也就十分钟。”

“我们之前主要推寒暑假团，家长带孩子的游客比较多。哈伊高铁开通后，我们也策划了周末游、采山季、摄影团、美术团等旅游项目，覆盖到各个年龄层的客群。”于璐说，他们将把服务产品打磨得更加精细，留住高铁带来的流量。

在伊春西楼溪水松月民宿，经理徐丽正在为客人准备午餐。地里刚摘的茄子、散养的小笨鸡……来自全国的游客都对这里的原生态餐食赞不绝口。

伊春西楼溪水松月民宿

徐丽说：“听说哈伊高铁要开通了，我第一时间就给以往的客人发去了消息，邀请他们再来伊春。”

“今年‘十一’假期的房间订满了。哈伊高铁通车后，预计会有源源不断的游客选择周末来林区度假，这对我们民宿经营者来说是很好的机遇。”徐丽说，西楼溪水松月民宿主打林田田园沉浸式乡居体验，把森林、稻田、菜园、鱼塘打包成整套林区生活，做亲子休闲、森林研学、康养度假。

在伊春汤旺河林海奇石景区，已经初见“五花山色”。景区副经理高淑艳说，为了迎接哈伊高铁开通后带来的客流，景区在基础设施、接待服务、规章制度、景区标识等方面都进行了优化，为游客提供更好的游玩体验。

汤旺县文化和旅游局副局长李冰介绍说，哈伊高铁开通后，会安排高铁站直达景区的直通车，打通游客从高铁站到景区的交通衔接。

沿线城市同步借力高铁串珠成链。高铁开通，将北林、肇东、安达等5个县（市、区）纳入哈尔滨一小时文旅经济圈。绥化市文化广电和旅游局副局长王姗表示，绥化湿地、田园、关东民俗和寒地物产资源很好，但受交通制约难以发挥价值。高铁开通拓宽了文旅消费场景，将带动民宿、餐饮、农特产品销售全链条提质，把资源优势变成经济增量。绥化正抢抓高铁红利，宣传黑土与湿地特色，整合哈绥伊沿线资源推出高铁休闲线路，完善接驳、食宿等配套，优化接待服务，让文旅成为市域经济转型新亮点。

石家庄游客到伊春汤旺河林海奇石景区游玩

黑龙江省科技经济顾问委员会旅游组副组长崔玉范在接受采访时说，哈伊高铁开通将重构哈尔滨—绥化—铁力—伊春沿线的文旅空间和经济联系，推动沿线地区由“交通末梢”向“高铁经济带节点”转变。

哈伊高铁将有效破解北部地区长期存在的“旅长游短”问题，使伊春及沿线县域进入哈尔滨都市圈周末游、短途游和家庭游半径，并通过哈尔滨枢纽连接全国高铁网络，进一步拓展东北及京津冀客源市场。

崔玉范表示，哈伊高铁还将促进沿线文旅资源由分散开发转向廊道整合，推动形成“哈尔滨都市旅游—绥化寒地黑土文化—庆安田园休闲—铁力森林康养—伊春生态度假”的文旅廊道。沿线县域可依托森林生态、农耕文化和特色物产，发展避暑康养、冰雪运动、乡村旅游、研学旅游等业态，带动住宿、餐饮、交通、零售及特色产品消费。

从全省层面来看，哈伊高铁将与哈牡、哈齐、哈佳等高铁共同完善全省高铁文旅网络，促进哈尔滨的客源集散优势与北部地区的森林生态优势相互赋能，拓展黑龙江文旅发展空间，培育新的文旅增长极。

流量落地转化为实体产业增量

一条哈伊高铁不仅畅通出行、激活文旅，更打通了林区生态价值转化的全新通道，让山间资源走出大山、让流动流量变成经济的固定增量。

在第三届伊春“赶山季”活动现场，琳琅满目的林下产品、特色北药、非遗文创备受游客青睐。伊春市商务局副局长梁晨表示，哈伊高铁彻底打破了伊春“远、偏、慢”的区位短板，让小兴安岭生态资源从“远端资源”变为“近郊产品”，推动区域消费、产业、市场实现三重质变。

伊春市伊纯蜂业有限公司副总经理刘晶告诉记者，他们的蜂蜜产品主要在伊春的山特产品店和景区售卖，高铁将带来更多客流也有机会带动产品销售。

伊春“赶山季”活动现场

长期以来，伊春桦树汁、刺五加、山野菜、蓝莓等“九珍十八品”林下特产，受限于交通不便、运输耗时、保鲜成本高，销路狭窄、附加值偏低。如今，依托哈伊高铁开通，林区优质特产可快速直达哈尔滨集散，销往全国市场，真正实现“生态变现、山珍出山”。

哈伊高铁红利将推动林下经济全链条升级。伊春依托“九珍十八品”区域公共品牌，将逐步推动林下产品进驻高铁站展厅、乡村民宿体验店，同步谋划仓储、展销、精深加工配套项目，推动林下产业从初级售卖向精深加工、品牌化发展转型，持续提升产品附加值。从游客入住民宿、品尝林区美食，到选购山珍特产、体验康养服务，完整的消费链条落地生根，让短暂客流转化为村民、林场职工的持续收入，筑牢县域绿色实体经济根基。

绥化市商务局副局长孙冬明介绍说，哈伊高铁通车，让绥化正式迈入高铁时代，给绥化市商贸流通带来很大机遇。

“高铁带来人流、商务流、信息流加速流动，带动餐饮、零售消费升温，活跃城市商气。客商来往更方便，助力‘黑土优品·绥化好物’走进更大的市场。依托哈尔滨口岸和会展资源，外贸对接更顺畅，招商引资的时间成本也降下来，方便我们承接产业外溢。”孙冬明说，接下来，绥化会用好高铁这个新优势，持续激活消费、扩大开放、抓实招商，把交通优势变成产业优势，推动绥化经济高质量发展。

黑龙江省委党校国家治理教研部教授张丽新说，哈伊高铁核心价值就在于压缩时空距离，促进人流、商流、信息流跨区域流动，推动沿线县域由资源单点开发向跨区域产业协同转型，对保障国家粮食安全、筑牢北方生态安全屏障、激活县域经济具有重大战略意义，为黑龙江省经济社会发展提供了先进、便利的现代化基础设施保障。

• 记者：王迪；摄影：王迪；视频：王迪