22.99万元起，启境GX7上市：广汽与华为乾崑把阔五座带入智能化竞争

9月23日，启境GX7正式上市，共推出Ultra、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价分别为22.99万元、24.99万元和29.19万元。

启境GX7

当前20万—30万元新能源SUV市场已经进入高度密集竞争。大尺寸、高配置和长续航逐渐成为基础能力，车企需要在更具体的场景里建立差异化。启境GX7给出的答案，是把“大五座”进一步拆成空间使用方式、智能驾驶架构、长途补能和座舱生态四个维度，并试图用“阔五座”形成新的产品认知。

启境GX7上市发布会现场。

发布会上，启境汽车CEO刘嘉铭、华为公司高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志等围绕产品与智能化能力进行介绍；古天乐、杨澜以体验嘉宾身份参与午休、观影、带娃、露营等场景展示，影视飓风创始人Tim则围绕车辆冗余架构进行拆解。相比传统上市发布会按参数逐项介绍，启境此次明显强调“场景化表达”：让空间、座舱和智驾能力对应到家庭用户每天真实发生的使用需求。

把“大五座”做成具体生活场景

启境GX7车长5099mm、车宽2006mm、车高1750mm，轴距3070mm。从尺寸来看，它已经进入主流大型五座SUV的体量区间。但启境并没有把“阔”仅仅解释为更大的车身，而是把空间结构设计成可以切换的生活场景。

其中最有辨识度的是20秒一键纯平大床。按照官方资料，车辆通过四折叠座椅、多连杆抬升机构和两用翻折式头枕，让后排腿托、坐垫、靠背和头枕联动展开，形成180°纯平空间。成床之后仍可以容纳2个24英寸或4个20英寸行李箱，垂向空间达到855mm。对家庭用户来说，这类设计的意义不只是“能躺”，而是尽量避免传统车内露营需要搬空行李、拼装床垫等额外步骤。

20秒一键纯平大床及座椅结构展示。

围绕这套空间结构，启境GX7还设计了超过12种空间模式，覆盖午休、观影、带娃和露营等高频家庭场景。当20万元以上新能源SUV普遍进入5米车长、3米轴距区间后，单纯依靠尺寸制造差异的空间已经收窄。家庭用户真正能感知的竞争，开始从“车有多大”转向“空间能完成多少任务”。因此，“阔”更像是一套围绕家庭使用方式重新组织车内空间的产品思路，而不只是尺寸标签。

面向L3时代，智能竞争开始从“功能”延伸到“架构”

除了空间，启境GX7另一条明显的产品主线是智能驾驶。按照官方公布的信息，新车全系按照面向L3级自动驾驶的架构进行设计，在供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知和交互八个核心系统设置冗余能力。

启境GX7面向L3级自动驾驶的八大系统冗余架构。

感知硬件方面，新车搭载4颗激光雷达，包括1颗896线双光路图像级激光雷达以及3颗固态激光雷达，并结合4D毫米波雷达等传感器，全车共配置38个感知单元。辅助驾驶系统采用华为乾崑智驾ADS 5，并将车位到车位、窄道会车、泊车等高频场景纳入能力范围。

随着高阶辅助驾驶继续向更复杂场景推进，行业竞争的重点也在变化。过去消费者更容易比较“有没有城市NOA”“能不能自动泊车”，而下一阶段，感知、算力和执行系统的冗余设计，以及出现局部故障后系统能否继续维持安全状态，会成为更重要的底层能力。

启境GX7主动与被动安全体系展示。

在整车安全部分，启境GX7采用CAS 5.0全维防碰撞系统；车身高强钢和铝合金占比达到90.3%，A柱使用2200MPa级热气胀管梁，并全系配置11个安全气囊。对一台以家庭出行为主要使用环境的SUV来说，智能化程度提升之后，硬件冗余、主动安全和车身安全也需要被放进同一套安全逻辑中。

385km纯电续航+5C快充，增程继续补齐日常纯电体验

启境GX7全系搭载宁德时代电池，并采用800V高压平台。根据官方信息，新车CLTC纯电续航达到385公里，综合续航超过1500公里，CLTC馈电油耗为4.85L/100km，同时支持5C快充，电量由30%补充至80%约需10分钟。

启境GX7全系搭载宁德时代电池。

这组参数对应的仍然是家庭SUV最核心的使用场景：工作日尽量纯电通勤，节假日跨城和长途旅行则需要更高的补能确定性。大容量电池、高压平台与高倍率快充持续进入增程车型，也意味着这一路线正从“解决里程焦虑”进一步转向“优化全场景能源体验”。

性能方面，三电机四驱版本最大输出功率550kW，官方零百加速时间为3.9秒。底盘采用全铝后H臂悬架，并配置双腔闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器，通过华为乾崑赤兔平台实现底盘域协同控制。对于这类大五座家庭SUV而言，底盘舒适性、稳定性与能耗表现的重要程度并不低于绝对动力。

华为七大智能化方案上车，座舱继续向家庭场景延伸

启境GX7也是广汽与华为乾崑合作深度的一次集中展示。新车集成华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云以及华为智擎电驱七类汽车智能化解决方案，覆盖智驾、座舱、底盘、通信以及动力等多个核心系统。

启境GX7搭载华为多项汽车智能化解决方案

座舱方面，启境GX7首批搭载HarmonySpace 6。车内前排配置两块15.6英寸智慧屏，后排配置32英寸2K激光投影，并配备由21个独立扬声器组成的HUAWEI SOUND音响系统。同时，座舱支持畅聊Agent，可执行导航、控车、内容服务等任务，也覆盖儿童陪伴等家庭场景。

AMS舱内融合感知系统则进一步将座舱感知用于儿童危险动作预警、座椅防夹以及儿童睡眠模式等功能。当大屏数量、芯片算力等硬件配置逐渐趋同后，车企开始把重点从“堆硬件”转向具体场景。真正决定一套座舱系统使用价值的，越来越不是屏幕有多少，而是在开车、休息、带娃和娱乐等真实环境中，系统究竟减少了多少操作。

22.99万元起，启境进入家庭新能源SUV主战场

此次启境GX7推出Ultra、Ultra双电机四驱和Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价分别为22.99万元、24.99万元和29.19万元。这个价格区间也是当前新能源大五座SUV竞争较为密集的主战场之一。对于一个新品牌而言，仅靠单项参数很难形成稳定认知，产品标签需要足够清晰，同时又要在真实体验中成立。

启境GX7版本价格及限时购车权益。图片来源：启境汽车官方资料

启境还同步推出现金减免、置换补贴、选装优惠、ADS功能包权益以及金融方案等上市权益。服务网络方面，官方资料显示，启境已经在全国90余座城市布局超过300家门店；依托广汽既有服务体系与华为智能生态，车辆还可接入停车、充电及鸿蒙应用生态等服务。

启境GX7以22.99万—29.19万元进入大五座新能源SUV市场，围绕“阔五座”空间、面向L3级自动驾驶架构、宁德时代电池与华为智能化方案形成产品组合。随着这一细分市场的配置持续趋同，消费者的比较维度也正在从单项参数，转向空间利用、智能体验、安全与长期使用等综合表现。

从产品定义来看，启境GX7没有把“阔五座”只做成一句空间营销词，而是尝试把座椅结构、家庭场景、面向L3的自动驾驶架构、华为智能化体系和宁德时代电池整合为一套产品逻辑。随着大五座新能源SUV的配置继续趋同，消费者的比较维度也正在从单项参数，转向空间利用、智能体验、安全与长期使用等综合表现。

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