北京
9月25日凌晨，宁波舟山港穿山港区，“海洋石油302”加注轮顺利为“地中海约瑟菲娜”轮完成船对船保税LNG加注作业。至此，宁波舟山港国际航行船舶保税LNG加注业务累计达到100艘次，加注量超50万立方米。从2023年6月浙江省首单试点落地，到如今实现规模化、常态化运行，宁波舟山港在绿色航运新赛道上跑出“加速度”。
在全球航运加速迈向净零排放的背景下，船舶绿色燃料加注能力已成为国际枢纽港核心竞争力的关键指标。作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港率先布局绿色航运新赛道，穿山、梅山两大千万箱级集装箱码头均具备LNG加注能力，去年LNG加注量首破25万立方米，稳居全国港口前三。
“目前我们加注船一次出仓，可以连续为多艘国际船舶提供服务，作业效能大幅提高。今年我们会继续配合港口和监管部门，稳步推进夜间移泊，进一步提升加注能力，为全球航运低碳转型提供更优质的清洁燃料补给服务。”中海油浙江新能源有限公司总经理胡波表示。
高效便捷、稳定可控的作业环境，离不开海关、海事等口岸部门的协同联动。海关持续迭代监管创新，全面推行“先供船、后报关”模式，常态化运行“一次返装、港内连续加注”机制，多措并举助力业务开展；海事部门则优化“一域一船一策”保障方案，精准提供进出港护航、靠离泊监护和加注作业安全检查等服务，全力保障加注业务安全高效开展。
“宁波海关在推出一系列监管制度创新的同时，持续深化跨关区合作，联合杭州海关打通保税LNG跨关区流转监管通道，落地浙江省首票跨关区保税LNG加注，常态化实现‘舟山储气、宁波加注’一体化作业，实现区域清洁能源保税资源统筹利用。如今，企业可以按需调配宁波、舟山两地保税LNG资源，气源调度自由度显著提升，航线编排更灵活，船舶周转效率明显改善。”北仑海关驻穿山办事处船管一科副科长徐长庚说。(吴梦凯、杜涓、董远)
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