两大银行百亿元“陪跑”，助力企业将超千颗计算卫星送上天

浙江正在加快对太空算力的布局。

在杭州举行的第五届全球数字贸易博览会上，地卫二空间技术(杭州)有限公司（以下简称“地卫二”）与东方星链时空智能(山东)技术发展有限公司（以下简称“东方星链”）联合发布“太空之弦”计算星座。

第一财经记者从大会现场获悉，“太空之弦”计算星座规划未来将发射超千颗规模卫星，目标成为中国首个面向全球和深空的太空计算基础设施。该星座建设还获得行业内少见的大额金融支持，中国农业银行、中国工商银行分别与地卫二、东方星链签署战略授信协议，额度各50亿元、合计100亿元。除此之外，包括火箭企业在内的多方产业力量将参与共建。

先为遥感卫星“插上计算的翅膀”

“太空之弦”计算星座由地卫二与东方星链共同推进建设。其中，东方星链负责总体设计与运营，地卫二提供AI能力支持并拓展国际市场。

对于太空计算技术，东方星链、地卫二双方均有过探索和积累。东方星链已持续推进“东方慧眼时空智能星座”建设与运营多年，已发射包含东方慧眼高光谱01/02星在内的多颗智能卫星。地卫二是中国首个向海外交付卫星及地面系统的民营航天企业，阿曼首颗AI卫星是其国际合作的代表性案例。

据了解，“太空之弦”计算星座将以计算服务为核心组织卫星与轨道资源，探索天基数据处理、模型部署和计算资源协同，逐步形成可调度、可供用户调用的太空计算服务能力。

按照规划，以SpaceX Starmind等国际太空计算项目为参照，“太空之弦”计算星座将形成G1验证星、G2标准星、G3旗舰星的分代发展路径，通过技术迭代与产业协同，逐步降低太空计算的服务成本。

东方星链联合创始人宋冰晨在接受第一财经记者采访时介绍，“太空之弦”计算星座的规划规模超过千颗卫星，接下来2-3年的阶段性目标是给传统遥感卫星增加算力，这样可以解决传统遥感卫星对地观测数据的使用问题，通过AI技术提升数据的使用效率。

在太空算力实现后，大众或将直接感知到应急救援能力的提升。

有行业人士此前向记者分析称，算力卫星可通过激光通信组网实现全球无缝覆盖、直接在轨处理数据，传回高价值信息后可以压缩灾害预警、资源监测等场景的数据时效。

“现在我们先要完成单颗卫星的智能技术验证，之后再稳步推进多颗卫星的组网，实现在轨计算推理。”宋冰晨透露称，团队将争取在2030年前实现技术闭环，商业闭环上会相继向发达市场、中东中亚市场、中国市场进行布局。

他表示，发达国家地面数据中心压力较大，国际市场上更容易推进商业验证，而且公司过去几年也打下了海外市场基础。据了解，东方星链、地卫二双方公司业务覆盖40多个国家和地区，并在纳米比亚、乌兹别克斯坦、印度尼西亚等市场拓展合作。

银行百亿元“陪跑”，火箭公司提供运力支持

将算力送上太空，离不开多项技术的攻关，也涉及到产业链多方协同。

在两家银行战略授信支持中，首期各5亿元、合计10亿元，用以支持“太空之弦”计算星座及配套设施建设。大会现场，地卫二、东方星链还与多家公司达成合作。

卫星研制方面，地卫二、东方星链与杭州天基智脑航天科技有限公司签署“太空之弦”计算星座联合研制合作协议，推进计算卫星研发与制造协作；发射服务方面，地卫二、东方星链分别与星河动力、东方空间签署合作协议，围绕“谷神星二号”“引力一号”火箭开展定制发射合作，为星座后续建设衔接发射资源。其他科研与产业合作还覆盖星载AI芯片、通信、遥感、云计算等领域。

两家受访民营火箭公司相关负责人均表示，从经济上来看，定制发射合作可以降低成本。

星河动力执行总裁夏东坤解释称，火箭、卫星公司联合将进一步优化各自产品的设计，从而充分利用火箭的运力。他表示，拼车发射的话，由于各家卫星设计存在差异化，空间利用难度大。但在包箭发射的情况下，火箭能够以最大的能力去优化设计卫星。“像火箭结构设计部的技术人员，他们有一项重要工作就是要找到最佳的卫星放置方案，将整流罩中的空间压缩至最小。”

记者注意到，“太空之弦”计算星座之外，今年以来国内还有多个大算力星座发布。国内也正在推进多个大型星座组网计划，如千帆星座、国网星座等。

夏东坤表示，进入太空的卫星数量增加，对火箭企业来说是一大利好。不过，目前市场处于“星多箭少”的局面。他介绍称，商业航天发展面临两大现实问题，分别是火箭发射的频次和密度还不高、火箭运输成本较高。

“引力一号”运载火箭总设计师兼总指挥徐国光也提到，国内市面上主流火箭执行500公里太阳同步轨道一次性运力的成本在4万元/公斤上下。

为此，多家火箭公司正在布局可重复使用技术，此前长征十号乙运载火箭、朱雀三号运载火箭完成了一子级回收。星河动力研发的中大型可重复使用液体运载火箭智神星一号也在9月1日完成首飞，后续将逐步开展回收验证；东方空间研发的中大型可重复使用液体运载火箭引力二号正在推进首飞当中。

徐国光还介绍，“我们同时聚焦于海上发射、海上回收。相比于陆地回收，海上回收可以减少运力上的损失，可以再降下经济成本。”他表示，火箭是发展太空经济的底座，后续将持续提升底座的支撑力量。