天津
9月25日消息，蔚来Cedar S雪松智能系统1.6.0版本全量推送，覆盖ES6、EC6、ET5、ET5T，超30项功能新增与升级。
小编“码上1024”看了更新清单，最感兴趣的是EC6赛道模式。专属中控仪表界面、科幻与经典双声浪、撞色氛围灯，还有悬架转向冷却系统的极限调校，电动尾翼给到自动、减速挡、极速挡三挡调节。这摆明了是给驾驶爱好者准备的，电动车也能玩出燃油性能车的仪式感。
HUD这次升级很务实。红绿灯倒计时直接投到挡风玻璃上，导航或巡航时不用低头看中控。车道级收费站信息同步显示ETC和人工车道分布，跑高速省心不少。极简模式只留车速限速和车道指引，信息不堆砌。
辅助驾驶有个细节值得说：高速遇雨天主动降速、减少变道超车。这不是炫技，是真正把安全放在效率前面。城区辅助把国道省道手动巡航上限提到100km/h，通行效率有改善。
NOMI雪豹AI帽子新增击掌、飞吻动态和九连拍变脸，属于情绪价值拉满的玩法。听音模式支持保存9个自定义调音，QQ音乐和网易云支持动态播放器样式。
小编观点： 蔚来这次OTA没有堆花哨功能，赛道模式给驾驶乐趣，HUD红绿灯和雨天降速给安全，NOMI帽子给情绪。软件定义汽车，拼的就是这种持续进化的能力。
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