天津
9 月 24 日，全新第四代博越 L 在运城鹳雀楼上市，燃油版限时价 9.29 万元起，i-HEV 混动版 9.99 万元起，共 9 个版型。在 A 级燃油 SUV 这个被新能源挤压最狠的赛道，吉利这手棋下得很有意思 —— 不是防守，是主动进攻。
先看底牌。博越系列十年四代进化，全球 245 万用户，连续 14 个月 A 级燃油 SUV 销量榜首，2026 年 1-8 月燃油车销量冠军。销量即口碑，这是燃油车领域少见的 "老牌冠军"。
产品力这次是真舍得下本。混动版搭载 i-HEV 智擎混动，1.5TD 专用发动机热效率 47.26%，80% 以上工况纯电驱动，WLTC 油耗低至 4.67L/100km，满油满电续航超 1200km；燃油版用上新一代 1.5TD Pro 高功发动机，148kW、315N・m，还标配 CCD 可变阻尼悬架，跑得快也开得稳。
最大的杀招在智能。千里远行版和千里锦绣版直接标配激光雷达，千里浩瀚 H5 方案上车，27 颗传感器，城市 NOA、高速 NOA、跨层记忆泊车全都有 —— 这个价位段的燃油车能给到激光雷达和城市领航，放在两年前几乎不敢想。座舱同步升级 Flyme Auto 2，15.4 英寸 2.5K 屏加 AR-HUD，还接入了星睿 AI 大模型。
安全层面，"32+8+N" 体系覆盖主被动与呼吸健康，1500MPa 热成型硼钢门环、32000N・m/° 扭转刚度，AEB 静止刹停支持到 130km/h，把家用车的安全底线又抬了一截。
从节能到性能、从智能到安全，第四代博越 L 想得很清楚：燃油车不靠情怀续命，靠的是把技术尖点全部拉满。HEV + 燃油双线作战，冲击 "双冠王" 的野心，已经摆在桌面上。
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