河南
NASA 局长艾萨克曼在 All-In 会议上调侃 SR-71 形状的轮廓，因为最后建造和最后飞行的黑鸟尾号 844 消失在机库中
在All-In会议上，美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼展示了一幅未知飞机轮廓的图像，非常类似于拥有世界上最快系列飞机称号的美国SR-71黑鸟战略侦察机。
然后他表示该机构正在重建其实验飞机机队，以再次实现最大程度的高空飞行和快速飞行。此外，阿姆斯特朗飞行研究中心境内作为纪念碑的 SR-71 黑鸟号也消失了。TWZ对此进行了描述。
这架 SR-71 黑鸟的尾号为 844，是该类型飞机最后一次制造并最后一次升空的时间是 1999 年。除此之外，此前这架 SR-71 已经进行了一系列修改，消除了其关键缺陷。这意味着该机身是重新激活并返回飞行状态的最佳样本。
据现有报道，编号 844 的 SR-71 黑鸟已于今年年初移至机库。那么问题来了：美国人是否决定修复SR-71黑鸟以进行进一步的实验？
目前尚不存在对此问题的明确答案。然而，不太可能的 SR-71 黑鸟修复是 NASA 的主要目标。他们很可能正在开发新的实验性高速飞机，即所谓的 X-plane，美国宇航局已经证实了这一点。
SR-71 Blackbird 的作用以及他们计划用它做什么具体用途目前尚未披露。但理论上它可以被修复并用于开发未来飞机的解决方案，使其成为某种飞行测试台。
然而，让 SR-71 黑鸟恢复飞行状态将是一项非常困难且昂贵的任务。具体来说，正如 TWZ 所写，在 2000 年代初期，修复 SR-71 的估价为 40-4500 万美元。现在这样的修复显然会花费更多。
此外，SR-71 Blackbird 发动机需要特定的 JP-7 燃料，该燃料不是定期生产的。因此，我们可以假设它的成本将远远高于标准航空燃料，并且可能需要部署单独的生产。
然而，目前尚无官方确认有意将 SR-71 黑鸟恢复飞行状态。但如果他们真的计划这样做，SR-71 27 年来首次重返天空将成为真正的里程碑事件。
毫不夸张地说，SR-71 黑鸟是真正的传奇飞机，因为它对当时的流行文化产生了重大影响。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
