河北
- 电动卡车制造商 Telo 仍计划年底前开始交车。
- 和 Mini 差不多大的 MT1 提供后轮驱动或全轮驱动版本，续航里程最高可达 350 英里。
- 单电机后驱版起售价为 41,520 美元，双电机全驱版起售价为 46,019 美元。选装配置多得很，详情见 telotrucks.com。
Telo（读音跟 fellow 押韵）还在，没消失。事实上，这家制造了世界上最可爱的卡车——车身尺寸和 Mini 差不多，续航里程却堪比特斯拉 Model Y——的公司表示，它可能在年底前出现在展厅里。
简单回顾一下：Telo 于 2022 年在加利福尼亚州圣卡洛斯创立（这里正是特斯拉设立实验室制造第一辆 Tesla Roadster 的硅谷小镇）。Telo 的创立理念是，皮卡已经不适合城市了——在旧金山或洛杉矶，你甚至无法驾驶一辆中型皮卡。因此，他们设计了一款货箱长五英尺的皮卡——比福特 Maverick 的货箱更大，几乎与本田 Ridgeline、雪佛兰 Colorado 或 GMC Canyon 一样大，与 Jeep Gladiator 以及某些型号的福特 Ranger 和丰田 Tacoma 货箱大小一样。
车内，Telo 可以容纳五名大个子成年人——有一段 Telo 视频显示，一个身高 6 英尺 8 英寸的人惊讶自己居然能坐进去，还有其他 6 英尺 5 英寸的人对空间赞不绝口。《Motor Trend》的 Alex Leanse 身高 6 英尺 10 英寸，他坐进去也没问题。但车身尺寸跟四门 Mini 差不多。
Telo MT1 长 151 英寸，宽 73 英寸，高 67 英寸。它配备了一个可配置的中隔板，可以增加货斗的尺寸，以便在尾门竖起的情况下容纳汽车评测者最看重的那种 4 乘 8 英尺胶合板，或者加装第三排座椅，最多能坐八个人。
MT1 有单电机和双电机两种选择，分别对应后驱和四驱。据 Telo 介绍，300 马力的后驱单电机配置可在 6.0 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并且能载重 2,000 磅或牵引 6,600 磅。500 马力的四驱配置可在四秒内破 60 英里/小时，载重 1,700 磅，牵引力同样是 6,600 磅。
有两种电池可供选择。Telo 标注的较小电池为 77 千瓦时，较大的为 106 千瓦时。Telo 在其网站 telotrucks.com 上表示，小电池的续航里程为 260 英里，而大电池充满电能跑最远 350 英里。
有报道称，因为用了 400 伏架构，这款车可以在短短 20 分钟内从 20% 充电至 80%，不过 Telo 还没公布官方充电时间。首席技术官 Forrest North 在最近的一段视频中表示，具体来说，就是两个 400V 电池包并联，或者一个 800V 电池包串联。
“这让Telo能够用上市面上已有的800V充电设施，包括400千瓦充电桩，”诺斯说。“我们能持续以400千瓦的功率充电。”
在其他近期新闻中，Telo刚刚与Schwab签约，这是一家位于密歇根的一级供应商，将生产MT1的车身骨架（白车身）。首批约500辆车计划在2026年底交付给客户。定价可不便宜，单电机后驱MT1的起标价为41,520美元，双电机全轮驱动版为46,019美元。
担心吗？一般来说，新兴的汽车或卡车制造商胜算并不大。当Telo宣布融资成绩时，数额不过是数百万或几千万美元，在这个把数十亿美元当早餐吃掉的行业里，这些确实都是实打实的担忧。
但话说回来，它真的太太太可爱了！
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