林肯号终于回家了！家属军方当场翻脸，航母部署陷入致命空窗期！

十万吨级的核动力巨舰漂了快一年回到母港，迎接它的不是鲜花和欢迎仪式，是一肚子火气的家属堵码头，还有国会甩来的质询函。这事说起来像电影桥段，却是眼下美国海军实打实正在上演的戏码。现在西太平洋连一艘美军在岗航母都找不到，这个大窟窿，把美军压了好久的烂摊子全拽出来了。

林肯号去年11月底就从圣迭戈母港出发，去红海和阿拉伯海执行任务。原本算好七个月就能回家，结果硬生生拖了快十个月，离福特号创下的326天越战之后最长部署纪录，就差一步。中间它路过关岛只停了不到一天，舰员连下船喘口气的机会都没有，只能接着往家开。

两百多天没靠过任何港口，五千多号人挤在十万吨的船上，连出门透透气都做不到。舰员想买瓶洗发水都没法自己买，只能靠家里从美国往中东寄补给包。更气人的是，不少家属寄出去的补给包，根本就没送到自家亲人手上。

把这事捅到台面的是美国一位东海岸参议员，今年八月他直接给国防部和海军部长写了公开信。信里直接点破，林肯号的饮用水淡化设备坏过，管道也爆过，本来舰员一天能选两个主菜，硬生生砍成只剩一个。官方给的理由也很直白，就是为了能让船多在阵位上撑一阵。

比伙食问题更吓人的是舰员的精神状态，美国海军部长给国会回信的时候，亲口承认了一件事。整个林肯号打击群，加上护航驱逐舰和舰载机联队，前后发生了8起自杀未遂事件。有水兵直接跳海，幸亏救援直升机来得快才救回来，还有水兵给家里发的短信就一句话“希望明天不要醒来”，这话后来直接被议员抄进了正式信件。

消息传回美国国内，圣迭戈港口等了快十个月的军属直接炸了。家属会现场差点把桌子掀了，有军官家属当着舰队官员的面就追问，为啥补给送不上船，为啥舰上的真实情况一直捂着瞒着。更让家属憋屈的是，美国高层还往外放话，说部署时间“还不够长”，说舰上情况都是被外界歪曲了，换谁等了十个月能忍这个。

信任这种东西，碎了就拼不回来，不少军属直接对着媒体说，现在已经没法相信军方高层了。美国海军一位前官员直接对媒体说了大实话，平均每个月一起自杀企图，这已经能说明这次部署把人逼到了什么份上。大家肯定好奇，林肯号都难成这样了，为啥不早点换它回来。

说穿了就是美军根本没船能换，这也是它最尴尬的地方。为了把林肯号换回来，美军只能把原本停在日本横须贺的乔治·华盛顿号抽去中东补位置。这么一挪，从美国西海岸到东南亚整片海域，直接成了2021年以来第一次没有美国航母在港的空白区。

美国代理海军部长在国会都直接认了，华盛顿号本来不该被抽走，西太平洋更需要它，但林肯号实在撑不住了。嘴上天天喊着战略重心要放在印太，身子却被中东的乱局死死拽着走不动，这种拧巴的样子，美军自己都没法藏。这事往深了挖，根子其实出在美国造船业上。

美国账面上摆着11艘核动力航母，听起来唬人得不行。实际上常年能拉出去执行任务的，也就三四艘。剩下的要么在船坞躺着大修，要么刚回家还没缓过劲，要么还在训练区练手，根本顶不上位置。

更要命的是，全美能给核动力航母做中期换料大修的船厂，只剩纽波特纽斯这一家了，别的船厂只能做点小修小补。这家独门生意早就排满了队，根本插不进去，斯坦尼斯号的大修原本说四年完工，拖了五年多还没交船，直接把后面排队的华盛顿号也给拖下水了。

新航母建造进度也拖得一塌糊涂，福特级二号舰肯尼迪号原定2024年交船，后来推到了2027年。三号舰企业号排到2031年才能交付，四号舰更离谱，连龙骨都还没铺，最快也要等到2034年。老航母这边，尼米兹号1975年就服役了，今年都五十一岁了，退役日程一改再改，还得硬扛着出勤。

冷战末期美国有五十多家军用造船承包商，现在缩得只剩五家。熟练工人不断流失，供应链动不动就出问题掉链子。造船业这条腿瘸了，账面上的航母数量再好看，也变不成能随时动用的海上兵力。

现在美军已经陷进死循环出不来了，船在外面待得越久，回来要修的活就越重。维修排队的时间越长，能派出去的船就越少。能派出去的船越少，现役这些船就只能被逼着接着熬，根本没别的出路。

现在罗斯福号已经接到通知，下次出去要按八个月的周期做准备，别指望再像以前那样七个月就能回家。美国海军高层自己都公开说了，超期部署以后会变成可预见未来的常态。说白了就是，接下来所有航母的舰员，都得接着这么熬。

林肯号这回能靠岸，船是回来了，可暴出来的一堆麻烦，才刚摆到五角大楼的办公桌上。钢板用久了会疲劳，人的神经绷久了会断，熟练工人也不会凭空从天上掉下来。一个国家的军事实力从来不是数着账面上的军舰数量算的，是造船、修船、供应链、人员一整条链子环环相扣。哪一环掉了链子，之前吹得再天花乱坠也没用，林肯号这一趟跑下来，直接把美军攒了多年的病根全给照出来了。

参考资料：环球时报 林肯号航母超期部署暴露美军多重弊病