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轨道交通行业动态
近日，黔张常铁路有限责任公司完成工商变更登记，意味着该公司正式成为湖南铁路有限公司控股子公司。
收购黔张常铁路，是湖南铁路公司落实湖南省加快区域合资铁路重组工作要求的具体举措。
湖南铁路公司是湖南轨道交通控股集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路发展基金股份有限公司三家企业共同出资组建的，由湖南省方控股的大型国有企业，定位为湖南省域内合资铁路的投资、建设、经营、运营管理机构及路省合作平台。此次收购带来的不仅是资产规模的增长，更是路网结构、功能布局和行业话语权的系统性提升。
此前，湖南铁路公司主要运营石长铁路、娄邵铁路等普速铁路。黔张常铁路纳入其控股子公司体系后，进一步扩充了该公司的路网资产，更标志着其首次将跨省高速铁路路网资源纳入产业版图。
黔张常铁路，是连接重庆、湖北、湖南的重要铁路通道。黔张常公司注册资本191.94亿元，目前管辖1个运营铁路项目即黔张常铁路——线路从重庆黔江站引出，途经湖北咸丰、来凤，湖南龙山、桑植、张家界西、桃源等地，接入常益长铁路常德站，全长336.3公里，是国家“八纵八横”高速铁路网渝厦通道的重要组成部分。
此次收购完成后，湘铁公司管辖运营铁路项目增至4个，分别为石长铁路、石长铁路复线、娄邵铁路、黔张常铁路，总运营里程达到699公里，资产总额增至648.47亿元。
随着后续怀邵衡、张吉怀、常益长等线路陆续整合到位，该公司路网将由相对分散的单线运营加快转向成网贯通运营，对湖南全省社会经济的辐射能力进一步增强。
整合背景：
长期以来，国铁承担了较大铁路投资和建设运营压力。为推动分类投资建设和分层管理，从2017年起，“一省一公司制”改革开始推进，每个省成立一家铁路集团公司，将本省的铁路公司和项目进行整合，并接手原本由国铁控股的部分支线铁路资产。
2024年7月8日，湖南铁路有限公司揭牌成立，标志着“一省一公司制”路省合资铁路重组改革在湖南落地。
将收购4家企业，管辖8个运营项目
根据湖南区域合资铁路重组安排，湖南铁路公司以收购石长铁路为基础，重点推进黔张常公司、怀邵衡公司重组，随后推进衡茶吉公司整合，形成“1+2+1”的整体推进路径。2025年1月完成石长铁路股权变更后，湖南铁路公司在逐步完善自身管理体系的同时，加快推进黔张常公司、怀邵衡公司收购工作，于2025年12月与两公司股东方签订股权收购协议。
按照整体重组计划，后续完成怀邵衡公司、衡茶吉湖南公司收购工作后，湖南铁路公司将形成“1+4”母子架构，下辖石长公司、黔张常公司、怀邵衡公司、衡茶吉湖南公司四家子公司，总资产1691.9亿元，管辖石长铁路、石长复线、娄邵铁路、怀邵衡铁路、张吉怀铁路、常益长铁路、黔张常铁路和衡茶吉铁路湖南段等8个运营项目，铁路运营里程达1655公里。
素材来源：综合自公开资料
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