湖北
2026年7月，突尼斯高端插电式混合动力市场，领克08 EM-P位列第一。这已经不是领克08 EM-P第一次在海外细分市场跑到前面——同期，它在墨西哥高端插混SUV市场排名第二，在摩洛哥中型插混SUV市场排名第三。三地同时靠前，构成了这款车型海外表现的一个横截面。
从全球盘子看，这些单点成绩指向同一个结果。20万辆是领克08 EM-P目前的全球累计交付规模，足迹分布在欧洲、亚太、拉美、北非等30余个国家和地区。所谓多点开花，指的不是某一个市场的偶然爆发，而是车型在不同区域、不同语言、不同使用场景下都能被用户接受。
多点开花的前提是国内市场先把根基打牢。2023年9月8日，领克08 EM-P正式上市并逐步开启交付，大定在上市10天内突破一万台，此后连续两个月销量保持在1万台以上。国内市场的快速起量，让车型在产能、渠道与服务上提前完成了准备。
海外之外，车型在极端环境里的表现同样是它的说服力来源。领克08 EM-P在中国西宁至哈密完成插电混动式SUV零补能行驶最远距离1813km的吉尼斯挑战，在墨西哥托卢卡完成插电混动式SUV纯电续航最长里程293km的吉尼斯挑战；车型还从新疆伊宁出发深入北极圈，用14天跑完超7000公里，穿越最低零下30℃的极寒环境。
而真正能反映产品状态的，还是用户开出来的数字。领克08 EM-P的用户在三年间行驶了44亿公里，单用户最长行驶里程突破54万公里，主动安全系统累计规避潜在事故超40万次。三年间，这款车型从中国市场的爆款，成长为覆盖30余个国家和地区的家庭豪华智混SUV。
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