北京
落后21分，只剩最后一站。奥利弗·索尔伯格说，他准备"付出一切"。
世界拉力锦标赛（WRC）的年度冠军悬念，将在撒丁岛的砂石赛道上揭晓。由于原定11月进行的沙特阿拉伯站被取消，撒丁岛由此成为本赛季的收官之战。丰田车队的三名车手将在这里争夺年度总冠军，索尔伯格是其中积分最靠后的一个——他落后领跑者埃尔芬·埃文斯21分，落后队友萨米·帕亚里4分，暂列车手积分榜第三位。
最后四站，他拿分最多
积分落后，但状态不落后。过去四站比赛中，索尔伯格是三人中拿分最多的一位，共收获106分；帕亚里以97分紧随其后，埃文斯则拿到68分。上一站智利拉力赛，索尔伯格刚刚拿下胜利，带着这个结果进入撒丁岛。
不过，积分差距摆在那里。收官站最多只能拿到35分，而埃文斯只要拿到19分或以上，无论帕亚里和索尔伯格成绩如何，他都将成为世界冠军。索尔伯格的目标因此非常明确。
"今年有些时候，这个冠军对我们来说看起来像是遥不可及。但我们从未放弃。"索尔伯格说，"智利的成绩让我们重新回到争夺中，带着争冠的机会进入最后一站，这感觉很好。"
"和埃尔芬之间的差距很大，想在一站比赛里追回来很难，但我们当然会付出一切。在撒丁岛这样的拉力赛里，什么都可能发生。赛段很有挑战性，有需要全力投入的高速路段，也有需要更有耐心的技术路段。"
他还提到自己对这条赛道经验不算丰富，尤其是在最高组别。"但去年我们在这里赢下了Rally2组别，跑得很好。我们只需要再次瞄准最高领奖台，然后看看会发生什么。"
三车争冠，车队主管怎么看
丰田车队主管亚里-马蒂·拉特瓦拉表示，亲眼见证三组车手为世界冠军而战，将是"非常特别"的事情。
"对我们车队来说，这又是令人惊叹的一个赛季，五组车手都赢下过多站WRC比赛，还拿到了追平纪录的厂商冠军。"拉特瓦拉说，"带着三组车手去撒丁岛争夺他们的第一个世界冠军，这会非常特别。对车队而言，最重要的是给他们提供强劲且可靠的赛车，让他们能公平地一战。"
他同时提醒了撒丁岛的赛道特性："我们知道撒丁岛可能是一场艰苦的拉力赛，石头很多，对轮胎是考验，车手需要计算自己承担的风险。"
谈到三位车手，拉特瓦拉说，埃文斯又跑出了一个出色的赛季，虽然他在撒丁岛要承担开路的最困难位置，但他在这种情况下有丰富的经验可以依靠；帕亚里这一年成长了很多；索尔伯格则强势反弹，留在了争夺之中。对后两人来说，这是第一次挑战年度冠军的机会。
"我们期待一场公平的较量，也期待GR Yaris Rally1赛车的一个合适的收官。"拉特瓦拉说。
三个人，一个冠军
撒丁岛的砂石赛段将决定本赛季WRC车手总冠军的归属。埃文斯手握积分主动权，帕亚里和索尔伯格则需要在最后一站尽可能多地拿分，同时等待前面出现变数。索尔伯格已经把话说得很清楚：差距很大，但他会付出一切，而在撒丁岛，什么都可能发生。
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