昔日全球最大储能电站，5年发生5次火灾：搭载韩国电芯，狂飙后安全欠账待补

来源：澎湃新闻

澎湃新闻记者 杨漾

连日来频发的起火事件，再度敲响了储能安全警钟。

当地时间9月18日，昔日全球最大锂电池储能电站、美国加州蒙特雷县的Moss Landing储能电站又一次起火。

这是该电站投运以来，五年内发生的至少第五次火灾。值得注意的是，此次火情并非新的储能系统在正常运行中起火，而是发生在2025年的灾难性火灾之后、一直未能完全清除的受损电池区域。据当地消防部门通报，火源来自滞留在受损建筑内约1200块无法接近、仍处于带电状态的电池模块，残损电池自发高温闷烧引发火情。

Moss Landing储能电站位于旧金山以南约124公里，在PG&E（太平洋天然气电力公司）退役的燃气电厂场地改建，由美股上市公司Vistra Energy投资运营，储能电池由韩国LG Energy Solution供应。该电站总规模750MW/3000MWh，被视为加州电网脱碳与调峰的重要支撑。

该电站的起火史是一条完整的下行曲线：2021年9月4日，因故障检测系统对空调过热做出错误响应，触发喷水装置且喷洒到电池架上，导致电池热失控发生火灾，7%的电池模块因此受损，随后项目工程停运；2022年2月13日，再次发生类似事故，大约有10个电池架被烧毁；2025年1月16日，电站一期的储能设施因内部灭火系统出现故障而失控起火，烧毁约40%的储能电池，附近居民大约1500人被紧急疏散，这是储能行业迄今最严重的火灾事故之一；2025年2月18日，再次发生了火灾，且在同一地点。直至最新这次时隔一年多再度复燃，该电站的设施损毁程度不断加剧，已导致Vistra Energy对其计提全额资产减值。

2025年1月，Moss Landing发生储能行业迄今最严重的火灾事故之一

Moss Landing并非孤例，一座曾经的全球最大储能电站反复起火，暴露的是大型锂电池储能在快速扩张中被低估的安全风险，这是整个行业在高速扩张中必须回答的考题。

Moss Landing起火后不久，韩国再传火情。

当地时间9月21日，韩国电力公社（KEPCO）电力研究院园区内的储能系统起火，一处户外集装箱式储能设施突发火情并快速产生大量浓烟，火势迅速蔓延至周边电池设备。经现场核查，2个电池架搭载的共计28个锂电池包被完全烧毁，设备损毁严重。

紧随其后，当地时间9月22日，美国南加州大都会水务局（MWD）位于拉文市的一处储能设施突发火情。该设施为户外集装箱式锂电池储能系统，火情爆发后出现电池热失控及小规模爆炸，伴随有毒烟气扩散，触发当地大范围疏散和就地避难指令。

三起事故有一个共同特征：均非施工失误或极端天气所致，指向的是储能安全的系统性缺失。

“近期发生的海外储能安全事故对国内产业具有重要警示与借鉴意义。储能安全无国界，行业高速扩张下大型锂电池储能项目的安全风险需要重估。中国作为全球最大的锂电池生产国和储能应用市场，GW级储能项目规模与数量持续攀升，正面临着从‘规模领先’迈向‘安全引领’的关键考验。”储能领域资深专家、远景高级副总裁田庆军对澎湃新闻表示。

公开数据显示，2026年上半年，全球已见诸报道的储能相关火灾爆炸事故至少有15起，覆盖电网侧电站、工商业储能、户用设备、数据中心、物流运输等多个场景。更长的统计周期里，2011年至2025年全球累计发生电化学储能安全事故超过160起，从三元锂到磷酸铁锂无一幸免，其中约八成事故发生在电站正常运行状态下。尽管行业安全标准持续迭代、新规密集落地，但火情、爆炸、设备故障险情依旧层出不穷，储能产业“重扩张、轻安全”的深层矛盾仍在凸显。

“当前中国储能产业的最大隐患，并非技术迭代短板，而是长期粗放发展埋下的系统性安全风险。”田庆军称。在他看来，透支储能产业安全底线的，是一连串相互交织、彼此放大的行业乱象：低价内卷、拼装代工、电芯盲目大型化、低质交付、无序扩产。“中国储能虽掌握着全球超八成市场份额，且出海订单持续爆发式增长，但‘迭代快于技术沉淀、交付快于安全验证’的结构性短板不容回避。储能是重资产、长周期基础设施，仓促迭代、仓促交付的发展模式，与产业本质属性严重背离。”

目前，储能产业洗牌全面开启，市场资源正加速向技术、质量、价值型头部企业集中。田庆军说，储能安全并非单点技术问题，而是贯穿全生命周期的系统工程，任一环节失守都会引发连锁风险。行业必须摒弃粗放扩张、低价内卷的老路，搭建全链条安全闭环，从根源化解产业安全风险。

据其介绍，远景正联合行业协会，构建以安全可靠性、资产健康度、运行能效为核心的三维储能科学评价体系。他进一步呼吁出台更严格的储能站安全规范，将大规模火烧实验等国际通用硬核标准纳入国内上市准入规范，以刚性门槛淘汰低端产能，倒逼行业回归安全为本、价值为王。“这不仅是企业构筑竞争壁垒的必然选择，更是中国储能从规模领先走向安全引领、从产品出海走向标准出海、从低价竞争走向价值共创的必由之路。”

本期编辑 陆枫