江西
1975年春，北京，张廷发奉命到邓小平家中汇报空军工作。两位老相识没有过多寒暄，邓小平开门见山地问：“空军现在由你负责，准备怎么干？”这句话看似简短，分量却很重。当时军队建设面临不少困难，空军的领导、整顿和发展，都需要有人敢于担当。
张廷发回答，准备从整顿入手，先把队伍和工作秩序理顺，再逐步推动空军建设。邓小平听后，特别强调了一点：无论形势如何变化，都必须坚持党对军队的领导。随后，叶剑英也向张廷发提出要求，空军既要守住根本原则，也要通过整顿改变面貌。
这不是一般的人事安排。空军技术性强，装备复杂，指挥体系又涉及国防全局。张廷发此前长期在军队中担任参谋和领导职务，熟悉作战指挥，也了解基层部队的实际困难。让他主持空军工作，既是信任，也是考验。
张廷发的性格并不张扬，却重实际、重纪律。早年参加革命时，他出身贫寒，十五岁左右便投身中央苏区斗争。长征途中，他曾因病与原部队失去联系，后来设法追赶队伍。抗日战争时期，他在多个部队和机关担任作战参谋，逐渐显露出严谨细致的工作作风。
在刘伯承、邓小平领导的晋冀鲁豫野战军中，张廷发长期负责参谋工作。1946年行军途中，因为道路被雨水冲坏，他安排征用群众的大车转运机关人员。邓小平得知后，当面批评他没有执行减少群众负担的要求。张廷发一时情绪激动，顶了几句，随后认识到自己的处理方式确有问题，主动作了检讨。
邓小平对他说：“军队离不开人民，不能只考虑自己方便。”这次批评让张廷发记了一辈子。对一名高级干部来说，服从命令固然重要，明白命令背后的群众立场同样重要。后来他在空军主持工作，处理许多棘手问题时，往往把纪律和大局放在个人得失之前。
1976年，党和国家经历重大变故，空军的稳定与统一显得更加关键。张廷发没有把整顿停留在口号上，而是深入了解部队情况，抓训练、抓作风，也抓各级领导班子的工作秩序。那段时间任务繁重，他经常工作到深夜，力求让空军逐步恢复正常运行。
改革建设展开后，军队如何服务国家大局，成为新的课题。上海宝山钢铁厂建设期间，部分空军地空导弹部队驻地需要搬迁。官兵在那里驻扎多年，对营房和阵地都有感情，起初难免有顾虑。张廷发没有简单下命令，而是到部队说明国家建设需要，讲清军队服从全局的责任。
部队很快完成了营房和阵地移交。这个细节反映出当时军队观念的一种变化：国防建设并非封闭运行，军事力量也要服从国家发展的大局。对空军而言，调整部署有时意味着舍弃熟悉的条件，但这种取舍本身，就是纪律性和全局意识的体现。
1980年，邓小平与张廷发谈到民航体制问题。当时民航长期由空军管理，空军在机场、航线和保障方面投入了大量力量。张廷发清楚，继续把民航放在空军体系内，虽然便于管理，却不利于形成独立经营和专业发展的机制。
他提出，应当把民航从空军管理体系中分离出来，实行相对独立的经营管理。这个建议并不轻松，毕竟民航资源与空军联系紧密，放手意味着责任和利益都要重新划分。邓小平支持这一思路，并要求尽快形成报告。空军党委随后统一认识，积极办理移交，同时继续提供机场、航线和技术保障。
这一调整为民航事业后来的发展创造了条件。空军还曾逐步开放部分内部航线，开展航空测绘和资源调查，在军民结合方面作出探索。张廷发的可贵之处，就在于他没有把“空军的权力”看得比国家需要更重。
1984年国庆35周年阅兵，空军受阅任务要求极高，飞行时间必须精确到秒。张廷发向邓小平汇报训练方案时，得到的要求很明确：阅兵不仅是展示装备，更要检验合成作战和协同训练水平。10月1日，北京天气出现雾情，飞行条件受到影响，空军仍按预定计划完成了受阅任务。
这次阅兵背后，是长期训练、严格组织和临机处置共同作用的结果。张廷发承担的并不只是一次阅兵指挥，更是向部队传递一种信号：空军建设必须走正规化、现代化道路，不能靠临时突击维持局面。
1985年，张廷发主动提出离休，把岗位让给年轻干部。离开领导岗位后，他仍关心革命老区的发展。1998年，他到河南邓州凭吊烈士，并关注当地学校建设，拿出资金改善办学条件。晚年病重时，他还叮嘱子女关心老区教育，不要让孩子们因条件困难而失去学习机会。
2010年，张廷发逝世。他一生经历过战争年代的艰苦行军，也承担过空军建设转型时期的重任。邓小平当年那句“把握好空军的领导权”，在张廷发的实际工作中，既体现为坚持原则，也体现为服从国家大局、推动制度调整和培养后来者。
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