四川
中远海运控股的钱凯港项目，从开始，落地再到投入使用之后，一直在被美方针对性的炒作，称这是军民两用港口炒作、
不断向秘鲁施压，试图制造阻力。尤其是在秘鲁新总统藤森庆子上台后，各种炒作的声音更是层出不穷。
让他们没有想到的一幕发生了，9月24日，秘鲁交通部长对外官宣一个重磅消息，称中国金兆公司计划2027年启动秘鲁南部港口建设，总投资4.05亿美元，该港口建成后是中国在秘鲁建成的第二大港口。
值得一提的是，这个港口不是孤立工程，是和潘帕德蓬戈铁矿配套的矿港一体化开发项目，项目分阶段实施，一期投资2亿美元，工期大约两年。拥有这片区域特许开采权的首钢，
在秘鲁政府的协调下，已承诺港口建设用地范围内，不会行使采矿权。这意味着后续一旦港口建设好。开采的是中企，往外运输的也是中企。
此外最为重要的一点，该中资港口一旦落地，对于我国来说，好处不只是多一点铁矿石，而是对供应链、对海运、对地缘布局的多重加分，
首先，我国铁矿石，长期高度依赖澳大利亚、巴西。一旦中资港口建成，未来潘帕德蓬戈的矿石，不用陆路转运再借别人的港口，可以直接装船运走，在压缩物流成本的同时，也避免使用第三方港口的不确定风险。彻底做到矿港一体化。
再就是，北部钱凯港主打集装箱，负责亚太和拉美之间杂货、商品贸易；而南部新港是矿石专用港。一北一南，功能互补。等于在秘鲁海岸，形成中资的两个出海支点。
此外，港口矿山的建设，有利于带动我国制造业产能出海，还能持续深化中国和秘鲁，以及中国和拉美国家的合作
最后，就是这个港口一旦落地，可以对冲美国、日本想把控矿产资源通道。进一步增加中方在南美国家的经济话语权。
对秘鲁来说这个港口更加重要，他建成之后，可以把秘鲁地下的资源优势，转化成实实在在的经济收入。要知道秘鲁南部铁矿储量丰厚，靠陆路运输，运不出来多少。
现在中方建了深水港，除了可以盘活秘鲁整片南部矿区，带来税收和外汇的同时，还能给秘鲁创造大量的就业岗位，带动当地基础的配套设施升级，
不过也不能只看收益，该项目，目前仅拿到了项目的土地协议，到2027年才开始启动，而且一期的项目建设需要2年，在这段时间要面临，秘鲁国内选举、原住民抗议、环评审查，以及美国和其他外部势力的炒作和施压，也存在很大的变数。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
