冠军之上更上一层楼，第四代博越L燃油 + i-HEV双车齐发

9月24日，全新第四代博越L（参数丨图片）于山西运城鹳雀楼正式上市。新车推出燃油、i-HEV混动两套动力版本，燃油系列限时价9.29万元起，i-HEV智擎混动系列限时价9.99万元起，同步带来七大专属冠军好礼。作为累计收获全球245万用户信赖的冠军SUV，这一代博越 L 并非小改小闹的年度改款，而是一次堪比换代的全面升级，凭借三大同级最强技术尖点、25 项同级独有配置以及200余项功能优化，打出冠军节能、冠军性能、冠军智能、冠军品质、冠军安全五大产品力，在新能源席卷市场的当下，给燃油家用SUV交出一份重磅答卷。

现如今国内车市，新能源热度居高不下，不少声音认为燃油车已经走到产品迭代的终点。但现实是，依旧有大量家庭用户看重加油即走、无需改变用车习惯，同时期盼更低油耗、更强智能、更好的驾乘质感。很多传统燃油SUV还停留在 “够用就好” 的思路，智能配置吝啬、底盘质感普通、动力油耗难以兼顾。而全新第四代博越L的出现恰恰证明：燃油车不等于落后，混动也不只是简单省油，传统动力车型同样可以拥有智擎、智驾、智舱的 “新三大件”，把过去只有高端新能源才享有的体验下放到十万级家用市场，实现真正的科技平权。

两套王牌动力，把省油与强劲做到双向兼顾

动力是这代博越L最核心的突破点，燃油与i-HEV双版本，面向两类不同需求的家庭用户，不再让消费者被迫在动力和油耗之间做取舍。

I-HEV智擎混动版本，代表吉利第三代全能混动技术，跳出日系混动“油为主、电机为辅” 的固有逻辑，采用P1+P3双电机完全解耦架构，实现80%以上工况电驱主导。依托星睿AI云动力2.0大模型，系统可以感知温度、坡度、驾驶习惯，智能分配油电输出，拿到中汽中心行业首个HEV智能节能认证。实测做到3L级百公里油耗，满油综合续航超1200km，告别频繁加油的烦恼；10ms动力响应对比传统混动200ms形成碾压，零百加速7.7s，0-30km/h加速仅2.11秒，起步超车轻快跟脚，同时拥有接近纯电车的NVH静谧表现。更值得一提的是它的安全设计，做到动力源相互冗余，单一动力单元故障依旧可以继续行驶，搭配神盾电池系统，打消混动用户对于电池安全的顾虑。

燃油版搭载全新一代1.5TD Pro高功发动机，借助VGT可变截面涡轮、焦耳工程、镜面工程多项硬核技术，最大功率148kW，峰值扭矩315N・m，参数看齐合资2.0T机型。这台发动机来自吉利与沃尔沃联合研发，经历海量台架与实车验证，大量零部件和豪华品牌同源，兼顾强动力与WLTC 6.69L的油耗。对于不想接触混动、追求简单可靠的用户，这套动力既保证家用够用，又保留超车时的底气。

在我看来，这套双动力布局十分务实：看重低油耗、平顺体验就选i-HEV；偏爱简单可靠、加油即走，燃油版同样给到满配硬件，不会出现“低配减配”的现象。

打破刻板印象：燃油SUV也能拥有高阶智驾

长久以来，高阶智驾、激光驾雷达几乎成为新能源车型的专属标签，不少燃油车型的辅助驾驶只停留在基础ACC，很难应对复杂城市路况。而全新第四代博越L直接把千里浩瀚H5智驾方案搬上燃油SUV，成为30万以内少见搭载激光雷达的燃油车型。

整套系统搭载1颗激光雷达加27颗传感器，采用端到端世界行为模型，实现城市NOA、高速NOA、跨层记忆泊车能力。环岛通行、大路口调头、主辅路切换、大车避让、跨楼层泊车这些过去只有高端新能源车才能实现的功能，在这台十万级燃油/混动SUV上全部落地。AEB 性能大幅升级，可以做到130km/h对静止障碍物刹停，强化夜间、鬼探头、逆光行人识别，甚至加入RMF驾驶员失能辅助，当驾驶员失去操控能力，车辆可自动靠边、呼叫救援。

配合Flyme Auto 2智能座舱，依托星睿AI大模型，语音不再是简单的指令应答，可以实现情感对话、行程规划、创意生成。25.6英寸 AR-HUD、15.4英寸2.5K中控屏、车外扬声器，同时兼容CarPlay、Hicar多生态手机互联。硬件堆砌容易，但把智驾、座舱做的贴合国内路况、国人使用习惯，才是真正的难点。博越L这套方案经过银河、领克多款车型海量实车迭代，直接下放到家用级别，是非常典型的体验下探。

不忽略每一位乘员，把豪华品质落到家用细节

很多家用SUV，重点照顾前排驾驶者，后排舒适性、整车NVH往往被压缩成本牺牲掉。第四代博越L在品质层面做到前后排兼顾。

CMA豪华架构打底，搭载CCD可变阻尼悬架，每秒千次阻尼调节，过减速带过滤颠簸，过弯抑制侧倾，解决传统家用SUV“软就晃、硬就颠” 的矛盾。前排座椅直接拉满9项舒适功能：电动调节、腰托、腿托、通风加热按摩、头枕音响一应俱全；后排给到座椅加热、隐私玻璃；全车90%皮质包裹，双层夹胶玻璃，16扬声器7.1.2全景环绕音响，带来图书馆级静谧座舱。母婴级环保内饰，甲醛含量远低于国标，对老人、孩童家庭十分友好。

外观内饰同样同步焕新，丹霞红、雪山金全新车色，云锦棕内饰，百川归海格栅、全新轮毂套件，在大气家用之外增添精致感。可以看到，它没有把预算全部堆在看得见的大屏，而是把钱花到底盘、座椅、隔音、环保材质这些影响日常乘坐感受的地方。

245万用户沉淀，冠军实力更要有安全兜底

博越家族能够穿越市场周期，累计收获245万全球用户，安全一直是核心底色。全新第四代博越L构建起 32项主动安全、8大被动安全、多项呼吸安全的完整防护体系。

车身采用五横六纵框架，1500MPa一体式热成型硼钢门环，搭配三叶草卸力结构、发动机下沉技术。主动安全覆盖从预警、避让，再到驾驶员失能应急的全链条。对于普通家庭用户，参数好看是加分项，真正遇到危险时刻车身、智驾系统能够起到保护作用，才是一台家用 SUV的根本。

当下的10-12万家用 SUV 市场，竞争早已不是单纯拼价格。有的产品把成本全部堆在大屏，底盘、动力平平；有的看重机械素质，但智能化严重落后。

全新第四代博越L最大的价值，就是跳出这种非此即彼的内卷。燃油、i-HEV两套动力任选，把激光雷达高阶智驾、可变阻尼悬架、满配舒适座椅、高安全车身全部给到，做到“不因为选择燃油就减配智能，不因为价格亲民就牺牲品质”。

十年四代迭代，博越从第一代开创智能互联SUV，走到第四代拥抱AI智能时代。它印证一个道理：燃油车、混动车型依然有巨大的生存空间，消费者需要的不是单纯 “电动或者燃油”，而是更好的综合出行体验。9.29万起的定价加上七大专属权益，全新第四代博越L，有实力去冲击家用SUV市场的新标杆。