传祺越7：16.18万元，想要激光雷达、双腔空悬？不行，上顶配

9月22日，广汽传祺首款方盒子SUV越7在敦煌鸣沙山上市，限时权益价16.18万至20.78万元。半小时订单破万，放到哪个品牌都算不错。当然，最终的订单转化率如何，还有待时间揭晓。那么，这台车到底值不值得冲？这台车到底适不适合你?如何选择？

传祺越7

这台车，到底什么来头？

说白了，越7是传祺第一次做方盒子SUV。 车身尺寸方面，长宽高5045/2004/1933毫米，轴距2900毫米，妥妥的中大型SUV体格。

设计上走的是“八方美学”路线，八边形灯组、纵向日行灯、封闭式前脸，车尾侧开尾门加外挂备胎“小书包”，整体轮廓方得理直气壮。

坐进车里，最扎眼的是1.1米贯穿式星际屏，中控是一块15.6英寸2.5K屏，配高通QCM8838芯片，3nm车规工艺，支持本地大模型运行。车机系统叫星河智舱ADiGO 7.0，官方给了三个萌宠形象，车到新城市会自动点亮“时光徽章”。

价格

动力上搭载1.5T插混系统，配46度宁德时代骁遥大电池，CLTC纯电续航261公里，综合续航最高1352公里，WLTC馈电油耗6.21升，四驱版零百加速4.2秒。

底盘方面，四驱版标配前后两把机械差速锁加一把“能量中锁”，也就是官方说的“三把锁”，加上一体化嵌入式大梁、38000N·m/deg的整车扭转刚度，硬件规格确实够硬。

价格上，两驱Pro版权益价16.18万，两驱Max版17.78万，四驱Max版19.78万，顶配四驱Ultra版20.78万。

传祺越7

这车适合你吗？

应该说，从配置方面来看，这款车型的表现可圈可点，不乏可道之处。那么，这款车是否适合你呢？

第一个要说的，新车采用承载式车身。越7用的是承载式车身内嵌一体化大梁，不是传统非承载式车身的大梁结构。

第二个、入门版车型采用正新磷酸铁锂电池，并非三元锂电池。新车共计推出四个版本，除了入门版采用正新磷酸铁锂电池之外，其余版本车型采用宁德时代三元锂电池。

配置（来源传祺官网）

其三、越野能力配置方面，两驱版本只有公路模式，也没有“三把锁”。只有四驱模式才有“三把锁”、越野专家模式、低速越野巡航、虎式掉头等。

其四、18吋越野胎265/65R18、20吋高性能公路胎275/55R20只有部分中高配车型才能选装。全尺寸备胎也只有四驱版本车型配备。

其五、只有顶配车型才有激光雷达（192线）、侧方感知摄像头、后方感知摄像头数量等，至于其余版本车型则没有这些配置。

此外，需要指出的是，官网指出，相关产品样本的全部内容，请以上市实车为准，广汽传祺汽车销售有限公司保留对本型录内容所有最终解释权和修改权。

配置，来源官网

四个版本怎么选？

两驱Pro（16.18万） ：电池28.3度，纯电续航只有116公里，舒适配置相比其他版本不太丰富。除非预算卡得特别死，否则建议上其他版本。

两驱Max（17.78万） ：多花1.6万换来46度大电池、261公里续航，加上冷暖冰箱（权益赠送）和20扬声器音响。城市通勤为主、偶尔郊游的话，这个版本是新车两驱里的最优解。

四驱Max（19.78万） ：比两驱Max再多2万，换来双电机四驱、4.2秒加速、三把锁、六种越野模式。覆盖了动力、越野和舒适三大维度，是我比较推荐的版本。但是，注意了，这个版本没有激光雷达、双腔空悬、悬架主动预瞄等。

四驱Ultra（20.78万） ：再加1万上双腔空悬、激光雷达、城区NOA。适合深度越野玩家和智驾重度用户，但空悬后期维护成本可能更高，普通用户是否选择，可以看自己的需求。

配置

本文结语：

越7这台车，用不到20万的价格把三把锁和空悬塞进去，硬件规格确实有可道之处。但是，可能是限于成本等原因，版本之间的配置差异相对比较大。比如说，双腔空悬、激光雷达等只有顶配才有，车载冷暖箱也是部分版本“限时权益赠送”。

往好了看，方盒子SUV这个赛道还在涨。2025年国内方盒子SUV卖了约102万辆，有机构预测2026年全年有望突破150万辆。越7以16.18万的门槛切入，价格上确实有吸引力，预售订单四驱版占比88%、家庭用户超七成、女性用户近三成，说明它“一家人去野”的定位可能打中了不少人的需求。

但挑战同样存在。这个赛道，已经有不少竞品，并且部分车型建立了不错的品牌认知以及用户口碑。越7作为传祺首款方盒子产品，需要从零建立越野圈层的信任。具体这款车型走向如何，我们还是让时间来给个答案。

说明：本文涉及到相关事件、数据或者配置信息等，来源于品牌官方或者权威媒体消息，仅供参考，具体以官方信息为准。如有笔误等造成的信息、数据不符，以官方信息为准。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。

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