广东
拉塞尔在阿塞拜疆大奖赛的第二段自由练习中持续展现强势，以超过半秒的差距压过名列第二的队友安东内利，再次收获榜首，梅奔车队包办前两名。而排在第三的红牛车队车手维斯塔潘，更落后拉塞尔超过0.8秒。
第二节自由练习在开跑仅10分钟左右，就因为红牛二队车手林德布拉德在狭窄的城堡区，擦撞第9弯突出的墙面而红旗中断。在清理完赛道上的碎片之后，赛段剩余的时间已不到半小时。
而对于哈斯车队的比尔曼来说，实际能参与第二节自由练习的时间更少，因为在赛段恢复绿旗，他才刚离开维修通道后不久，便回报动力单元发生故障，不得不提早收工。其他车手则先后换上软胎，进行排位赛模拟，维斯塔潘稍早以中性胎跑出的标杆成绩才开始受到挑战。
随后法拉利车队的勒克莱尔率先跑出个人最佳的1分44.473秒暂时领先，但很快拉塞尔便以惊人的1分43.759秒提高榜首门槛，这个圈速比法拉利车手足足快了0.7秒。
然而这还不是拉塞尔的极限，他在不久之后再次将自己的圈速突破至1分43.347秒，并借此拿下榜首。而因为赛车故障而错过大半场第一节自由练习的安东内利则冲上第二，但落后队友达0.552秒之多。
维斯塔潘在后续的努力中超越勒克莱尔上到第三，不过圈速慢了拉塞尔有0.827秒。勒克莱尔和汉密尔顿替法拉利车队包办第四、第五，而从他们两人开始，就落后榜首成绩超过一秒。
第一节自由练习未能以软胎跑出具参考价值成绩的诺里斯，则跑出第六快，其队友皮亚斯特里位列第八，而穿插在两位迈凯伦车手中间的是阿尔派车队的加斯利。哈贾尔以及奥康则分别为红牛和哈斯车队取得第九、第十。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
