内蒙古
常走田安路与津淮街交叉口的市民，在早晚高峰时段经常会碰到左转车辆排起长队的情况。该区域周边小区密集，又紧邻丰泽区实验小学和泉州九中，通勤车流、接送孩子的车流以及公交车流都汇聚于此，使得这个路口的通行压力始终不小。为解决东进口左转车道拥堵这一难题，泉州交警上线动态可变车道。这一举措并非简单地调整红绿灯时长，而是通过车道功能的动态切换来提升通行效率。读懂这篇内容，让你路过该路口不再“踩坑”。
为啥要改？这个路口堵点在哪
田安路与津淮街为十字平面交叉口，路口设置了慢行过街安全岛，同时启用非机动车对角过街模式，方便非机动车一次性完成过街转向。受道路条件限制，东进口目前仅有1条左转掉头合用车道。
根据交通流量监测：早高峰东进口左转每小时车流量267辆，晚高峰232辆，叠加学校上下学接送车流，高峰时段左转车辆排队最长可达70米以上，部分车辆要等候2‑3个信号灯周期才能通过路口，是该路口主要拥堵点。
日常车流量监测数据表明，路口东进口的直行车道在早晚高峰时段，车流量大。因此，不能简单地将一条直行车道永久性地改划为左转车道。此前交警部门已经通过信号二次放行等方式缓解拥堵，但受田安路沿线绿波配时约束，信号调整空间有限，单纯调整红绿灯时长已经很难进一步提升通行能力。与此同时，东进口直行流量同样不小，早晚高峰直行车流都维持高位，不能简单把直行车道直接改成固定左转车道。
可变车道改在哪？看懂标识是关键
(电子指示屏）
（锯齿形可变车道）
改造位置：津淮街东进口（驶入田安路方向）左起第2条车道车道地面划有锯齿形可变车道专用标线，同时设置两块联动电子指示屏，和路口信号灯系统同步联动。
该车道实时通行规则
【直左相位】
【直行相位】
✪直左相位（允许左转放行阶段）：电子屏显示「直左」，本车道可同时直行、左转，左转车辆可以驶入排队等候放行。
✪东西直行相位：电子屏显示「直行」，车道恢复为纯直行车道，只允许直行车辆通行。
✪南北左转相位：屏幕显示「直左」，可变车道开放左转蓄车，左转车辆可提前驶入车道排队，等待下一轮直左相位放行。
✅改造之后，能带来哪些实际改善
❖动态提升左转能力：利用信号灯相位间隙提前收纳左转车辆，缓解左转长排队，减少多次等灯的情况。
❖兼顾直行需求：直行时段恢复直行功能，不会浪费直行车通行效率。
❖保留原有绿波效果：不改动路口整体信号框架，田安路沿线绿波通行不受影响。
交警部门会持续监测路口车流动态，后续根据实际通行情况微调放行方案。
⚠️驾驶人通行注意事项
☀临近路口提前看上方电子可变指示屏，根据屏幕提示提前选好车道，禁止进入实线区域后临时变道、加塞抢行。
☀可变车道属于新通行模式，路过请放慢观察，不要惯性按照地面旧箭头判断车道用途。
☀按序排队，不压线、不穿插，服从路面标志引导。
城市通行效率提升
离不开每一位驾驶人的配合
遇到新型交通设施
多观察、提前择道、有序通行
既能少踩违章
也能让路口车流跑得更顺畅
泉州交警也将持续
摸排市区各路口通行痛点
推出更多交通微改造
不断优化市民出行体验
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