东风联手华为乾崑首款家庭旗舰奕境X9上市：限时优惠价27.98万起！

看完奕境X9的上市发布会，最直观的感受是：东风和华为乾崑的这次全栈合作，没玩虚的概念，直接把完整的智能汽车方案端到了家用旗舰市场。9月24日这款车正式上市，五大配置版本，限时优惠价27.98万元起，满配华为乾崑全栈智能，在30万级家用SUV赛道里，直接把配置门槛拉到了新的位置。

很多人关注这款车，是冲着郭富城和胡杏儿的站台，本质上他俩也刚好对应了这款车的核心用户画像——重视出行品质的多孩家庭。对家用车来说，智能从来不是参数列表里的数字，而是坐进车里的每一个人都能感受到的便利。

座舱层面，奕境X9是行业首个搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6的车型。除了常规的语音控车、导航点单，它还做了很多针对家庭场景的定制：比如AI陪伴机器人“哈蒙蒙”，能陪孩子聊天、联动场景，长途出行哄娃省心不少；行业首创的AMS舱内多模态融合感知系统，支持“指哪控哪”操作车窗、遮阳帘，还能识别儿童探身、座椅防夹、小孩宠物遗留这些风险场景并主动提醒，都是带娃家庭能实打实用上的功能。
空间和娱乐也跟上了节奏：全车43处储物设计，一排零重力、二排观影、二三排成床多种模式灵活切换，再加上双17.2英寸蝶羽双联屏柔光版、车载激光投影露天模式、无麦K歌，不管是老人休息还是孩子娱乐，都能照顾到。

再看核心的智驾能力，这也是华为乾崑的传统强项。奕境X9搭载华为乾崑智驾ADS5，覆盖园区、环岛、乡村土路等多种场景，NCA随时可以激活，跟车、变道、转弯、避让都很顺滑。加上WEWA2.0智能架构的加持，车辆能在复杂路况里提前预判、灵活博弈，开着更像经验丰富的老司机。

比较实用的还有首创的RCA漫游巡航辅助，不用设定导航，也能开启辅助驾驶跟着车流走，日常通勤、周末遛弯都能用。泊车能力也做了升级，极窄车位、墙角车位、斜列车位都能自动泊入，对不少用户来说，这可能是比高速智驾使用率更高的功能。

发布会请李永乐做安全验证官，其实也藏着这款车的底层逻辑：所有智能体验，都建立在安全的基础上。他从物理层面拆解了奕境X9的三重安全体系，很有说服力。

感知安全上，全系标配896线双光路图像级激光雷达，120米外就能识别低矮障碍物；全车32个高性能传感器融合感知，补齐人眼的视觉盲区，车身周边的死角、路沿、墙体都能精准识别、提前预警。

操控安全靠的是华为乾崑赤兔平台和HUAWEI XMC六域融合架构，相当于车身的动态控制中枢，既能让日常行驶更平稳、降低晕车感，遇到爆胎、打滑这类极端情况，也能毫秒级介入控制，稳住车身姿态，不会跑偏甩尾。
材料安全则是最硬核的防线：全车采用2400MPa超强钢，硬度、抗挤压、抗断裂三重升级。按官方的说法，一元硬币大小的该钢材，就能承受四头成年大象的重量，极限碰撞时能最大程度保留驾驶舱生存空间。

很多人好奇“全栈合作”到底有多深？其实从数据和配置就能看出来。截至2026年8月底，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱的搭载量，以及乾崑APP用户数都已经突破两百万；发布会当天，辅助驾驶总里程也突破了155亿公里，百万级用户的真实路测数据，就是技术成熟度最好的背书。

落到奕境X9这款车上，它直接满配了华为乾崑六大智能汽车解决方案：智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信。而且后续新的功能和优化，都会通过OTA持续推送，车辆不会随着时间而过时，反而能越用越好用。
生态覆盖也延伸到了车内外：车外接入10分钟乾崑智驾生活圈，覆盖120万个停车场、3000家洗车店、200万根充电桩；车内有50多款专属鸿蒙座舱APP，还支持5万多款手机应用无缝流转；更实现了车家互联，在车上就能远程控制家里的家电、照明、安防，真正打通了人、车、家的生活场景。

权益方面也很有诚意：基础流量终身免费、五年/10万公里全域道路救援、ADS高阶功能包三项基础权益全系都有，另外还有最高价值7.8万元的八大限时权益，购车和用车成本都控制得比较到位。

最后站在行业角度看，奕境X9的到来，其实给家用智能汽车市场提供了一个新的样本。
过去很多家用旗舰，都在堆屏幕、堆座椅、堆豪华配置，属于第一代“移动的家”的思路。而奕境X9代表的第二代家庭旗舰，是在空间舒适的基础上，给车加上了“专属司机”和“贴心助理”的属性，让智能真正服务于每一位家庭成员，而不是驾驶员一个人的玩具。
东风有五十多年的整车制造功底，华为乾崑有领先的汽车智能技术，两者不是简单的供应关系，而是从底层到上层的全栈深度融合。这种制造底蕴+智能技术的强强联合，不仅能给消费者带来更好的产品，也会推动中国汽车行业的智能化，从单点配置内卷，走向全场景体系化的竞争。