北京
来源：市场资讯
（来源：深圳市汽车电子行业协会）
2026成都车展上，上汽大众ID. ERA 8X完成首发亮相。该车被定位为“德系驾控旗舰SUV”，采用大五座布局，车长超过5米，轴距2970mm，预计于今年10月完成上市。
据上汽大众方面介绍，ID. ERA 8X是上汽大众ID. ERA序列的第二款车型，也是大众品牌首款“8系”旗舰车型。ID. ERA 8X全车搭载26处传感器，构成全维度感知网络。其中，豪恩汽电（股票代码：301488）为该车型提供7V环视系统、AK2超声波雷达系统与DMS驾驶员监测系统三套智能感知产品。
7V环视系统：车规级高清视觉感知，实现360°无盲区覆盖
豪恩汽电为ID. ERA 8X提供的7V环视系统由多颗车规级高清视觉感知单元构成，搭载车规级高动态图像传感器，具备强光抑制与弱光成像能力。在日间隧道出入口的剧烈光比变化、夜间仅靠车灯照明的低照度环境、雨夜低视野弱光场景下，该系统均可输出稳定清晰的目标画面，为窄道会车、老旧小区入库、窄道辅助与记忆循迹倒车、全场景辅助泊车等场景提供360°无盲区的视觉感知支持。
AK2超声波雷达系统：量产成果已覆盖多家主流车企
豪恩汽电新一代AK2超声波雷达系统是行业内率先实现规模量产的高性能产品，在国内本土超声波雷达供应商中市场占有率位居前列。目前该产品已广泛配套大众、小鹏、赛力斯、吉利、广汽等主流车型，并在三个关键维度实现性能提升：
· 抗干扰能力方面：AK2采用可编码信号体系，支持多颗传感器同时收发，通过特殊编码方式规避同频干扰。在多车并排泊车、密集城区等复杂电磁环境下，该系统可保持稳定的感知表现，减少误报与漏报。
· 测距性能方面：依托全栈自研的超声波回波信号处理算法，AK2最远探测距离延伸至7米，探测精度达到厘米级（±1cm），可将车辆周边盲区压缩至10厘米以内。在低速泊车场景中，该系统可识别低矮路沿、地锁、消防栓等传统方案难以捕捉的细微障碍物。
· 通讯效率方面：AK2大幅缩短系统刷新周期，传感器响应速度与数据传输速度同步升级，与整车感知融合架构配合，可实现毫秒级的感知—决策—执行闭环。
DMS驾驶员监测系统：自主可控，与整车安全逻辑深度联动
豪恩汽电在驾驶员监测领域已积累多年经验，从红外摄像头模组到眼球追踪识别算法均实现自主可控。其DMS驾驶员监测系统以红外摄像头为感知核心，可捕捉驾驶员眼部与头部的细微动作，实时监测疲劳、分心、危险驾驶行为三类核心风险。
在系统逻辑上，该DMS与整车安全逻辑深度联动，采用“先感知、再提醒、分级发出声光提示、安全退出”的分级响应机制。豪恩汽电方面表示，这一机制可在降低因走神、疲劳引发事故风险的同时，避免辅助驾驶粗暴接管带来的次生安全隐患。
ID. ERA 8X并非豪恩汽电与上汽大众在ID. ERA序列上的首次合作。此前，豪恩汽电已为上汽大众ID. ERA 9X提供7V环视系统、DMS驾驶员监测系统及流媒体后视镜等智能视觉感知产品。截至目前，豪恩汽电与全球40余家知名车企品牌的合作不断纵深，被反复量产验证的全栈实力，是豪恩汽电立足智能驾驶时代的立身之本，更是中国智能感知方案驶向全球的底气与名片。
注：上文图片均来源于上汽大众
关于豪恩汽电
高品质创新设计为我们永远追求的核心!
深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司，股票简称豪恩汽电（股票代码：301488），是一家专注于汽车智能驾驶系统研发、设计、制造和销售的国家高新技术企业，主要产品包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统和域控制器系统，能够为整车厂提供汽车智能驾驶系统一站式解决方案。
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