北京
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（来源：BSPI秦皇岛煤炭网）
中新网消息，9月23日8时30分，晋煤外运重载通道瓦日铁路2026年秋季集中修施工结束，为即将到来的冬季电煤保供运输夯实线路基础。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，是西煤东运的重要通道，也是中国首条一次性建成30吨轴重的重载铁路。
这次瓦日铁路集中修施工从9月4日开始，20天里，每天利用3个小时对全线各种设施设备进行全方位、立体式更新维护。累计完成大机清筛26.313公里、大机捣固线路255.51公里、大机捣固道岔120组、大机打磨线路323.35公里，各类设施设备得到深度“体检”和大范围更新升级。
近年来，瓦日铁路运能持续释放，继2022年、2023年年货运量突破亿吨后，2025年货运量达到10007万吨，第三次实现年运量过亿吨。
今年3月份，瓦日铁路春季集中修期间，兴保铁路复线同步完成开通前的线路设备整治与联锁试验工作，于3月27日正式开通运营。
兴保铁路是连接瓦日铁路最大装车基地冯家川站与瓦塘站的煤炭专用线。复线开通后，整体运输能力跃升至1.3亿吨，冯家川站远期装车能力达9100万吨，成为国内最大内陆煤炭装车站之一。
兴保铁路复线开通后，“大进大出、快装快运”的运输模式进一步提升瓦日铁路煤炭集运能力，为能源稳定供应注入强劲动力。
最新数据显示，今年前8个月，瓦日铁路累计完成货运量7532.99万吨，为保障能源安全发挥积极作用。
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