北京
9月23日，2026年首都产业一线科技人才走进高校系列宣讲在中国人民大学举行。来自智能无人系统、人工智能、新能源智能汽车领域的3位一线科技人才到场分享奋斗故事。
从2016年第一台原型车的“蹒跚学步”到2026年在北上广深的“规模化运营”，这十年，是自动驾驶迅猛发展的十年，也是北京小马智行科技有限公司高级总监肖平一路奋斗的缩影。“早期，我们的硬件几乎全部依赖国外，买零件还要看国外企业脸色。我们由此定下原则：硬件选型尽量国产化，坚持和国内供应链一起进步。”肖平说，为此，团队联合国内硬件创业公司一起攻坚，如今，一起攻关的企业已稳居全球激光雷达市场前列。在他看来，自动驾驶算法任务的完成还有赖更多年轻工程师的共同攻坚。“希望对人工智能感兴趣的同学多多关注这个行业，期待有一天跟在座的各位并肩奋战！”
北京智谱华章科技股份有限公司科学家兼联合创始人许斌的故事与一行行代码有关。作为国产大模型GLM系列的主要研制人，他对大模型的诞生历程如数家珍。2021年底，团队决定投入几千万做千亿级模型GLM-130B。这个决定做得并不容易——一旦失败，公司可能难以为继。“要是成了，至少证明中国的公司也能做世界级大模型。”这句简单的话，是团队最大的精神支持。9个月后，GLM-130B打磨成型。这事儿，成了！不过，更大的考验还在后面。2025年，面对国外的封锁和制裁，团队“不怨人，不等人，照样干”，以不断研发出高水平的开源大模型作为回应。“最硬核的青春，是把‘卡脖子’的地方，变成自己身上的本事；最可贵的自觉，是学会使用工具，更要学会创造工具。”
小米汽车整车性能与能量架构高级总监李洪飞，分享了团队攻克电动车冬季续航难题的经历。2023年底，小米汽车立志成为冬季“续航之王”。李洪飞第一反应不是兴奋，而是手心出汗——电动车冬季续航“打骨折”，是行业公认的痛点，多家车企都在这个赛道上死磕多年；作为行业新兵，要打赢老兵，他心里真没底。然而，挑战不可能是科技工作者的使命。为此，团队从零搭建行业首创的能量流全域联合仿真模型，把整车、电驱、电池、空调热管理全部耦合在一起。这就像是给汽车拍了一张能量X光片：哪里多耗电、哪里浪费热量一目了然。在此基础上，团队逐项突破，累计优化7大系统23项方案，最终成功实现了“续航之王”的目标。
3位科技人才的讲述，在师生中引发热烈反响。“我更加理解了自力更生、掌握核心技术的重要性。”高瓴人工智能学院2026级硕士生张优说，作为人工智能专业的学生，他会努力将研究成果转化为解决实际问题的工程能力，让人工智能真正走进现实、创造价值。数学学院2023级本科生张春雷则收获了奔赴数学领域研究“无人区”的勇气，他决心“向着目标奋力前行，靠‘干’字破局！”
自2025年以来，北京市委教育科技人才工作领导小组先后打造了“产业一线科技人才走进高校”和“大国工匠车间开讲”两个“移动课堂”。本次系列宣讲将深度融入“移动课堂”，把产业一线的攻坚故事和实践案例转化为生动的思政课“活教材”。
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