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吉利新款银河E5正式上市，先享价9.78万到13.78万元。
说实话，看到这个价格表的时候还不太相信，十万块出头的车，后驱、激光雷达、800V、6C超充全都有。
价格方面，新款银河E5实际上提供了六种配置，上市指导价区间是10.78万到14.78万元，但限时先享价直接拉到9.78万到13.78万，比同级别的比亚迪第三代元PLUS，起步价低了2W多。
这次改款最核心的变化，就是把老款的前置前驱换成了后置后驱。主力四款车型基于全域800V架构开发，电机最大功率从老款的160kW直接蹦到245kW，整整多了85kW。
因为改了后驱，前舱空出了一大块地方，吉利顺势塞了一个160L的电动前备厢进去，老款是没有前备厢的，这个前备厢的实用场景很具体，和座舱完全隔绝。
外观设计方面，新车整体轮廓不变，但前包围经过重新设计，加入了AGS主动式进气格栅，导风槽造型也更为立体。最显著的变化是车顶新增了激光雷达，并且门把手回归了传统机械式设计，放弃了隐藏式门把手。
车身长宽高调整为4636/1920/1670mm，轴距保持2750mm。相比老款，车长和车宽分别增加了21mm和19mm。
底盘方面，后驱版用的是前麦弗逊加后五连杆的组合，部分车型还配了CCD可变阻尼减振器。十万级别的车给你上可变阻尼减振器，这件事本身就已经不太讲道理了。
智驾方面，高配车型车顶多了一颗激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，全车27个高性能传感器，配合云端WAM世界行为模型加车端一段式端到端架构，城市和高速NOA覆盖5类功能19大场景。
续航方面，新款搭载了60.22kWh、61.52kWh、70.01kWh三个版本的磷酸铁锂电池包，对应530km、550km和635km三种续航，支持6C超充峰值功率460kW，同时兼容99%的全国公共充电桩。
座舱方面，Flyme Auto 2智能座舱搭配龍鹰4nm座舱计算平台，15.4英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表，车内换装了全新三辐式方向盘，引入了HUD抬头显示和水晶旋钮，该有的都有。
23扬声器的Flyme Sound音响系统，2000W独立功放，4个天空声道，副驾零重力座椅，前排加热通风按摩记忆迎宾，智能冷暖箱，50W手机无线充电。
安全层面，车身基于CTB电池车身一体化理念设计，抗扭刚度36000N·m/deg，下车体部分结构件用了1500MPa热成型钢。
全场景爆胎稳行系统支持160km/h直线爆胎稳行和120km/h弯道爆胎稳行。
电池包底部还带有防弹涂层，神盾短刀电池此前通过了中汽中心8针同刺试验，不冒烟不起火不爆炸。
银河E5在这个价格上给到了后驱和激光雷达这两个竞品短期内很难跟上的配置。元PLUS目前还是前驱布局，深蓝S05虽然也有激光雷达版本，但价格要拉到14万以上，银河E5相当于用更低的价格，打出了更高的配置牌。
最后说句实在话，2026年的纯电SUV市场已经卷到了白热化的程度，但银河E5这次改款用后驱解决驾驶质感，用激光雷达补齐智驾短板，支持6C超充，然后用一个让人很难拒绝的价格，着实心动了啊。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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